緊鄰KIA歐洲設計開發中心的法蘭克福車展會場，以絕佳美背、低斜車身包裹著輕盈姿態的獵跑型新一代概念車KIA Proceed，攜手車壇矚目，市場漸趨看重的小型跨界休旅車Stonic，以及最強小車Picanto X-Line，以及即將在今年第四季於歐洲正式上市的KIA品牌性能旗艦性能轎跑Stinger，在這兩年一度的全球三大盛會上，KIA將10年來在集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)領軍下，日益精進並屢獲各國際設計大獎的KIA汽車設計提升至更高層次，眾多更將引領汽車設計領域最尖端風尚的最新車款連袂登場。

Ford和披薩外送領導業者達美樂披薩（紐約證券交易所代碼：DPZ）攜手推出了一項業界首見的合作計畫，以了解自動駕駛車輛在披薩外送上可能扮演的角色。這項研究相當關鍵，因為Ford及達美樂披薩正開始研究和瞭解顧客對於自動駕駛車輛在未來餐飲外送產業的前瞻性。在試驗計劃中，研究人員將調查顧客與自動駕駛車輛外送披薩之間的體驗和互動。

就在台灣媒體正如火如荼試駕即將在10月上市的Suzuki全新一代Swift之際，備受期待的性能版本Swift Sport也在此時於本屆法蘭克福車展現身，一如預期的換上更嗆辣的扮裝，並且與時俱進的更換心臟為品牌新世代1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎。

無獨有偶的，各大車廠今年主舞台都留給了新能源概念車，這與德國有計畫2030年禁賣燃油車脫離不了關係，Skoda也沒有例外，延續著2017上海車展亮相的首款電動概念休旅Vision E Concept，並再度宣示2025年前品牌將推出5款全電動產品。

2014巴黎車展上，C-HR首度以概念車之姿登場，雖然是技驚四座，但多數人仍以〝概念〞看待，畢竟放進Toyota體系走入量產又未必是那麼回事，直到2016日內瓦車展，C-HR量產版移植大量概念車元素登場後，年輕、熱情、充滿設計的新世代Toyota於此誕生，同時也是繼第四代Prius之後，第二款搭載TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤問市的Toyota車款。

今年的法蘭克福車展，多款重點量產車多已在開展前就陸續公開了，主秀幾乎都留給了象徵未來的概念車，特別是快速崛起的新能源車，這與德國政府計畫2030年前禁售燃油車的政策肯定脫離不了關係，而BMW今年量產重砲不少外，舞台主角還是留給了名為「i Vision Dynamics Concept」的新能源概念車。

Honda 在電動車領域當中算是後起之秀，而隨著法蘭克福車展正式開幕，原廠也在現場帶來了歐洲市場向電動車的 Urban EV Concept，也是 Honda Meeting 2017宣示的電動車計畫的首部曲，量產車將在 2019 年正式亮相。

新能源確定成為未來各大車廠發展方向，即便是擅長豪華與性能並進的高端車廠也不例外，BMW i-Series算是高級車品牌跨入電動車大規模量產的開端，儘管Mercedes-Benz稍晚才加入戰局，但卻也來勢洶洶，本屆法蘭克福車展上名為「EQA Concept」的全新電動概念車終於登場。

繼最新Audi AI traffic jam pilot 塞車自動駕駛系統具體實現Level 3 自動駕駛技術於量產車輛上，全新一代Audi A8 科技旗艦將再搭載另一 Audi AI parking pilot and garage pilot停車自動駕駛系統，提供更安全，更便利的行車生活。AUDI AG 在法蘭克福車展上也展示兩部最新自動駕駛概念車- Audi Elaine 與 Audi Aicon，車輛不再侷限於交通工具，Audi AI 將賦予車輛思考及學習新思維，創造未來車輛移動生活無限可能。

第67屆法蘭克福車展已於台灣時間下午正式開幕，向來以科技引領車壇的豪華汽車品牌Audi，也以地主國的頂級豪華汽車領導品牌身分，發表一系列令人備受期代的作品，除了先前在Audi Summit全球高峰會上發表的全新Audi A8，以先進的AI科技打造全新駕駛移動技術；此次更發表兩台由Audi Sport Gmbh 部門研發打造RS 高性能車系旗下重量級新車 – 全新 Audi RS4 Avant 高性能跑旅車，以及高性能超跑旗艦 - 全新 Audi R8 V10 RWS，成為四環品牌進軍頂級性能跑車市場的代表作，更將Audi提升至前所未有的車壇地位。