2020年全球壟罩在肺炎疫情的陰霾之下，陸續傳出歐美日各大車廠主要生產線停工的消息，而全球經濟也受到疫情影響，導致全球新車市場急凍。幸運的是，在台灣政府的超前防疫佈署之下，國內疫情相對緩和，加上多款國產新車上市及汰舊換新補助政策的加持下，讓台灣車市在全球一片倒的情況下逆勢成長，創下15年來的新高紀錄，新車銷售達45萬台。國內各大車廠面對這波報復性購車潮，不僅在平日延長工時，亦安排員工週六停休趕工以滿足市場需求。

對於 Volkswagen Polo 車系有印象的車迷朋友，應該會對於 1995 年推出的 Polo Harlekin 有印象。當年為了讓外界知曉全新模組生產技術「Baukasten System」的厲害之處，Volkswagen 限量推出了一款 Polo Harlekin，車體以四種高彩度的烤漆拼湊起來，讓他變成相當著名的「彩色」車。Polo Harlekin 最初原定只生產1000台，但最後太受歡迎了，所以到停產總共有3,100輛駛出產線。

自 2016 年開始，Toyota 開始導入全新世代模組化平台「TNGA」，並率先運用在 Prius 4 身上。推出五年來已經陸續在旗下車款上開花結果，並且衍生出前驅導向的 GA-B、GA-C 與 GA-K，以及今天本文的重點 GA-L 後驅平台。不過據暸解儘管還沒有任何動作，Toyota 正在考慮開發新的後驅平台提供給高級取向的房車、休旅車與 Shooting Brake 類型的「利基車型」等，不過時程上最快也要等到 2023 年以後才有機會看到。

交通部為提升國內車輛安全性，並保障民眾知的權利，分年積極推動臺灣新車安全評等(T-NCAP)計畫，今(22)日在交通部林佳龍部長主持下，於彰化鹿港的財團法人車輛研究測試中心舉行行人安全防護實驗室新建工程動土典禮，將新建1棟實驗室並建置12項測試技術，預計於民國111年完工，未來臺灣新車安全評等計畫的測試場地即將在此紮根，亦朝112年辦理第一次安全評等的目標向前邁進。