雖然本次新作係納入小改款進程，不過品牌還是有為Kodiaq的外觀設計進行了小針美容，車頭部分最明顯之處在於頭燈的設計，修整得更為低扁，並且一如本站預想，配置Matrix複眼式矩陣LED頭燈，除了加強科技視覺感，在照明安全性方面也得以大幅提升，此外保桿的設計也針對車型等級不同而做了區別性，水箱護罩、車尾等多處也鑲嵌了許多鍍鉻的材質，為本車增添了不少質感；作為品牌首款SUV休旅車款，Škoda也大手筆重新設計了一系列鋁圈樣式，最高可以選制20吋的配置。

內裝方面，除了該有的家族式數位化配備如4樣式10.25吋Virtual Cockpit數位化儀錶等皆有配置在本車上，這次品牌也趁小改款之際在座椅的材質選用上特別著墨，首次將符合人體工學的打孔皮革座椅納入配置，並且提供多向調整功能、並附有通風、按摩功能；此外，若消費者選購Ambition或Style車型，則裝配可回收的永續型材質座椅，讓本就以空間為一大產品賣點的Kodiq，在質感上亦有所突出。

動力編成方面，Kodiaq依據車型等級不同，提供1.5 TSI、2.0 TSI以及2.0 TDI共三種編成，並且分別擁有150PS、190PS以及150PS的出力，柴油車型亦另外提供較為高階的輸出功率版本，為200PS，全數為福斯集團旗下全新世代的EVO動力科技。

當然，除了上述的編成都全數發表以外，位居性能旗艦的Kodiaq RS自然也不會缺席，除了有比一般版本更為侵略的內、外裝設計，本車所搭載的2.0 TSI直四渦輪增壓引擎亦是全新世代的EVO機種，輔以七速DSG雙離合器變速系統，擁有245PS的最大馬力，與現行款相較之下，小幅增長5PS。

官方稱這輛小改款的Kodiaq即將於今年七月正式開始供應各市場，以國內目前的銷售盛況來說，能否在今年導入，應要端看台灣分公司搶配額的功力了。