13 七月 2011

以研發技術起家的Honda,在創辦人本田宗一郎的堅持下,所推出的車款始終保有不錯地操駕樂趣,同時加上於賽車場上的輝煌戰績,更是為Honda的性能與操控做了最好的背書!

08 七月 2011

為此試車文下標前,筆者腦海中閃過了許多句子,如「表裡不一」、「女兒身,男兒心」、「外柔內剛」等,掙扎最後,決定由「巾幗不讓鬚眉」出線,從以上的形容,相信車迷朋友可以知道自身內心的全盤想法,對於此次的試車主角PGO J-BUBU 115,那柔性訴求的外觀,與令人驚艷的動力性能,產生的矛盾,內心起了多少激盪!

07 七月 2011

以前在和朋友瞎聊時,總是會說很多人養大狗好像很威風,但是如果自己可以養隻熊或獅子,肯定更屌,別人遛狗、咱們遛獅子……這終究是段瞎話;要馴化一頭獅子當寵物談何容易,但是擁有一輛以獅子為廠徽的Peugeot可能就容易許多,不過大多數的Peugeot車款都不具有攻擊性,甚至還宜室宜家,但始終流著熱血基因的Peugeot,在2010年正式推出了全新小跑車RCZ,充滿力量的外型,終於展現出雄獅的威風,而在台灣也在2011年5月正式在台灣上市。

06 七月 2011

 

「日本車比較經濟、省油,歐洲車鋼板比較厚、比較穩!」這是過去,許多老一輩用車者會對我們分享的「用車心得」,但曾幾何時,經過多年來的造車科技演進,同樣面對著永續發展移動科技的目標前進,歐系車款與日系車款有著截然不同的詮釋態度,先撇開較為遠程的零排放目標,以目前依舊為使用大宗的內燃機動力系統而論,歐日兩地區,早以不同調,此次,我們就以Ford Mondeo EcoBoost與Honda Accord 3.5L V6車型作基準,了解這兩地區的造車思維差異。

05 七月 2011

近年來崛起的休旅車種市場,成為了眾車場兵家必爭之地,無論國產或進口品牌,皆推出重點車型於此級距插旗圍地;而以四輪驅動與水平對臥科技聞名全球的Subaru車廠當然也不例外,極早便以Forester車款強攻此市場,至今演進至第三代的Forester車型,所拉出的百萬左右價格帶,適切的切入國產與豪華進口品牌中間級距,不過就算巧妙避免激烈戰火,但由於擁擠的市場所致,直接對手的短兵交接,依舊難免。

05 七月 2011

Subaru在1991年時以Impreza平台為基礎,衍生跨界概念的Forester車系,介於旅行車與SUV間的定位,可說是開起跨界車款濫觴的鼻祖之一;隨著時間演進,2007年第三代Forester發表,不過車格定位上則略向SUV調整,以在家族中劃分出更明顯的差異;在2011年台灣速霸陸也導入全新年式Forester,全面換裝了新世代的第三代水平對臥引擎。

05 七月 2011

不同於年輕女孩的稚嫩,也異於上了年紀的高傲貴婦,「輕熟女」將年輕活潑與成熟穩重的雙重特質,作了相當完美的協調,具備一定經濟基礎、有著自信、積極且正面的生活態度,生活品質與打扮穿著不再盲目跟隨流行,充滿著自我主義,輕熟女,絕對是君子好逑的完美對象。

30 六月 2011

Hyundai於2010年發表全新ix35,以強調跑車風格外表,為國產SUV市場帶來新風潮,同時也創造不錯地銷售成績,在僅有2.0L前驅車型下,於銷售上領先同級對手,在經過一年後,Hyundai為強化產品線,以及提供消費者更高階的選擇,於2011年六月推出ix35 2.4L 4WD車型,換裝2.4L引擎,以及全面配置四輪傳動系統;我們也藉著新車試駕,感受ix35 2.4L 4WD的整體產品力。