Toyota
Toyota進口車方面，今年因為有超級戰將新世代RAV4的助威，自3月上市以來就以壓倒性的王者之姿強勢回歸進口車銷售冠軍，並且創下上市一個月就接單破萬張的傲人成績，而這個月RAV4交出2,820輛，依舊是大殺四方，甚至直逼國產神車Altis的2,883輛，足以消費者口味確實偏向休旅車的態勢，連同C-HR繳出462輛、Auris貢獻371輛等，讓5月掛牌成績來到4,670輛，對比上個月成長1.9%，仍穩坐進口車龍頭，因為光靠RAV4一車的月銷量就比第二名的台灣賓士還多了。而今年截至5月Toyota進口車累積掛牌數為19,136輛，較去年同期成長51.8%，幾乎所有功勞都要算在新一代RAV4身上。
Mercedes-Benz
受限於歐洲WLTP的影響，台灣賓士今年第一季罕見的沒有新車上市，終於在4月底率先由Mercedes-AMG帶來今年第一部新車C 63/C 63 S，5月初再繼續推出AMG GT 4-Door Coupe，並在6/4帶來首輛「常規車型」全新第三代B-Class，而全新第四代GLE也同步展開預售，看來進入下半年會相當精彩。而5月台灣賓士的領牌紀錄為2,630輛，較上個月成長17.5%，以小改款的C-Class的774輛為最多，接續為GLC的614輛、E-Class的356輛、A-Class的206輛，銷售成績幾乎都是同級的佼佼者，確實也反應出台灣人有多愛賓士了。而今年截至5月掛牌數來到12,149輛，比去年衰退5.3%。
BMW
由於Mazda今年主力戰將Mazda3正處於新舊世代交替的尷尬期，因此逐漸讓出以往排名第三的席次，也讓其他品牌得以返超排名，而BMW在這個月以1,471輛、成長11.4%的成績，正好就比Lexus多個20餘輛，將排名再進步到第三名。本月旗下最暢銷的車款為3系列的224輛，不過由於3月中才剛抵台上市的全新第七代3系列(G20)今年配額已經完售，因此接下來還需倚賴其他車系站出來了，而這個重擔可能就得壓在這個月交出217輛的5系列身上，至於SUV X家族表現都算均衡，X1（127輛）、X3（125輛）、X4（134輛）、X5（127輛）。而今年截至5月累積掛牌數為6,407輛，較去年小幅衰退1.4%。
Lexus
Lexus今年至今僅有在5月中旬發表RC F小改款，同時新增 RC F Track Edition 「賽道專用」規格，不過畢竟RC本來就屬於小眾市場，對銷量起不到太大幫助，不過這也無須擔心，因為Lexus在國內豪華車之林接受度越來越高，現在銷量已經僅次於M-Benz。5月的掛牌成績為1,448輛，以RX的474輛為最多，其次為ES的383輛，而這個月UX也有 246輛的進帳甚至比NX（193輛）還多，不過也因為NX這個月新車到港數不足，才會出現明顯下滑，至於Lexus今年下半年的新車除了會有RX小改款之外，已經開始接單的Toyota Alphard超高級版LM最快也要等到明年第一季才能交車。而今年截至5月掛牌數為8,061輛，較去年成長6.1%。
Volkswagen
VAG集團受到歐洲WLTP新制排汙的影響最深，現有的動力系統都需經過重新檢驗才能上市，也連帶影響新車上市及外銷出口的進度，因此今年至今尚未有全新車型發表，僅有導入IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統，首波導入旗下主力Tiguan及Golf車系。台灣福斯5月的掛牌數為1,289輛，較上個月成長5.3%，依舊是以Tiguan的385輛為大宗，其次則為Golf的241輛及Touran的117輛，而福斯商旅的Caddy及Caravelle也各自貢獻了139輛與109輛，而台灣福斯下半年的重點應該是放在去年品牌「福斯之夜」就曾提到的小型休旅T-Roc與T-Cross。而今年截至5月累積掛牌數為5,764輛，較去年同期下滑6.8%。
Mazda
備受期待的全新第四代Mazda3今年3月藉由台灣馬自達媒體春酒的場合正式亮相，4月起開始展間接單，並在5月正式公布售價，四門車型79.9萬起，而五門車型則是90.9萬起，預計7月可以開始交車，也因為銷售主力Mazda3正值新舊交替的尷尬期，多少也影響了銷售表現。台馬5月的掛牌數為936輛，較上個月微幅成長1.5%，這在Mazda3已無交車紀錄下實屬難能可貴，除了CX-5的466輛、CX-3的240輛表現正常外，最大的功臣就屬Mazda6的100台，不過這些都還只是19年式，因為4月中旬開始接單的2020年式尚未開始交車。而台灣馬自達今年截至5月累積掛牌數為5,149輛，比起去年掉了42.6%，當然這也跟主力Mazda3新世代車型無法銜接脫離不了關係。
Skoda
同屬VAG集團的Skoda，同樣因為WLTP新制排汙而影響新車上市的排程，因此今年上半年Skoda Taiwan這邊僅有針對Superb及Octavia升級聰明EYE套件，強化主動安全，已知的新車包含Rapid接班人的Scala、首款RS性能休旅Kodiaq RS以及Yeti接班人的Kamiq都要等到下半年才會陸續上陣。而5月領牌數為742輛，較上個月大幅成長了57.5%之多，這主要也是因為一波新車到港的緣故，像是Fabia的250輛、Kodiaq的215輛、Superb的107輛都大幅成長。而今年截至5月累積掛牌數來到2,274輛，對比去年下滑19.6%。
Subaru
Subaru台灣意美汽車今年至今同樣沒有新車上市，原訂年底上市的Forester e-BOXER 已經確定必須要等到明年 2020 上半年才會在台亮相，新世代Outback預計也要等到2020年底才會導入，在預定的XV及Forester GT Edition特仕車上市之前，目前僅能倚靠現有產品搭配促銷或是外展活動來拉抬買氣。Subaru 5月領牌成績為575台，相較上個月成長50.5%，顯然加碼促銷收到成效，仍舊是以Forester的341輛表現最佳，幾乎佔銷量的6成，其餘車款就比較平均，像是Levorg的79輛、XV的71輛等等。而今年截至5月累積掛牌數為2,296輛，較去年掉了30.7%，今年要達成連續第11年正成長看來需再加把勁了。
Volvo
Volvo這個月的掛牌成績為574輛，對比上個月成長達42.4%之多，但正好就以1輛之差落後給Subaru，而當月銷量最好的車款為走到產品末期的V40，看來安全形象深植消費者的心，而其餘車款XC40（145輛）、XC60（148輛）、XC90（92輛）銷售表現算是均衡，而今年下半年預計會有新世代S60/V60登台。而截至5月為止總掛牌數來到2,459輛，對比去年成長了4.6%。
Suzuki
堪稱今年最受期待、網路聲量最高的Suzuki全新世代Jimny終於在5/16正式發表，延續「單一規格」策略，建議售價為74.8萬起，比起過去60出頭萬貴上10多萬，主要是因為它導入了ADAS主動安全科技，成為台灣Suzuki「首款」搭載主動安全駕駛輔助系統的車款，不過年度配額700輛以上在發表之前就已經銷售一空，顯見Jimny的超強魅力，而上市後首月Jimny就交出180台，連同Swift的224輛（Sport車型佔59輛）及SX4的62輛，助Suzuki 5月交出545台的領牌成績，較上月成長了5.6%，接下來還會有同樣排定第二季報到的小改款Vitara。而截至5月為止總掛牌數來到2,648輛，對比去年下滑37.7%，要達成9,200台的年販目標看來是有一定難度。
