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2014年臺灣總體銷售數據出爐，全年以423,829輛再創金融海嘯以來銷售量新高，而其中高級品牌車款更是以超過6.5萬輛的佳績，再創總體占比新高！
在一片歡呼與慶祝聲中，我們送走了2014年，歡欣鼓舞的迎接2015年。除了換上了全新的年曆以外，有哪些新制度也隨著2015年一同上路，所有用路者們，當然不可不知。
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談到Mitsubishi，其實在台灣的各車型，都是以配備豐富，價格合宜為各車系產品的市場策略，只要比較一下，不難發現，Mitsubishi的思維，總是以消費者的需求與安全，做為產品規劃的第一考量！
溫故知新，是求知識的好方式，對於車壇動態，自然也是保持專業車迷的該有態度。所以，趁著Citroën重返臺灣之際，跟隨CarStuff人車事腳步，不僅可了解這品牌過往於全球之豐功偉業，更可了解到在台發展歷程。溫故知新，莫過於此。
暫別7年，Citroën由寶嘉聯合接下代理事務後，於2014年12月17日再度重返台灣市場，在此同時，我們藉此機會回顧Citroën創廠以來的歷史發展！
隨著第一款日系PHEV〈插電式複合動力〉 SUV─Mitsubishi Outlander PHEV上市， 藉此機會我們針對台灣目前販售與即將販售之PHEV車款做簡單介紹！
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對於臺灣市場來說，Mitsubishi Outlander的戰略意義向來十足重要，如今全新大改款第三世代既出，對手們勢必嚴陣以待。
12月2日裕隆日產發表旗下國產中型房車Nissan Sentra的空力套件新版本，以動感陽剛裝扮試圖再打下另一塊消費客群，並用上Aero為名做為副車標。
