Mercedes-Benz全新工業4.0智能工廠Factory 56正式開始運作 率先生產新世代S-Class

靈活、數位化、高效和可持續的Factory 56體現了Mercedes-Benz的未來生產,並為汽車業界樹立了新的標準。自2014年以來,Mercedes-Benz為辛德爾芬根(Sindelfingen)的工廠總投資達約21億歐元(Factory 56就佔了7.3億歐元)。同時,與之前的 S-Class裝配廠相比,Factory 56的效率提高了25%。

20C0461_018.jpg

20C0466_032.jpg

新一代S-Class短軸和長軸距版為Factory 56首款生產的車系。然後,Mercedes-Maybach S-Class 與第一款純電動力S-Class:EQS,也將在同一生產線上生產。

Factory 56生產線具有最大的靈活性,這適用於生產的車種數量、產量以及材料物流。從緊湊型車款到SUV,從傳統內燃動力到插電式混合動力車,或者純電驅動,所有新車型只需幾天的時間,就可集成到批量生產中。生產可以快速靈活地調整,以滿足市場需求。按照Mercedes-Benz 2039年的目標,Factory 56將成為一家零碳排放工廠,並且能耗將顯著降低。

20C0466_036.jpg

Factory 56具備光電儲能系統、直流電網和基於重複使用車輛電池的儲能系統的創新能源概念。創新技術和流程將在Mercedes-Benz未來全球生產線中得到持續和全面的實施,為員工日常工作提供了盡可能最好的支援。

創新裝配系統創造最大靈活性

Factory 56的靈活性僅需一個樓層就能完成所有工作,就可以執行不同設計和驅動系統的所有裝配步驟 ,包含了從傳統內燃驅動到純電動驅動。新裝配系統為整個生產提供了更靈活的結構,TecLines智慧型生產線取代了傳動固定式生產線,從而提高整個工廠的靈活性。

20C0466_006.jpg

20C0466_003.jpg

20C0466_004.jpg

它們彙集了所有複雜的工廠技術。這意味著,集成新車型所必須進行的轉換工作,例如:在裝配大廳可統整執行所有相關領域的工作。在TecLines中,傳統的生產線被無人駕駛運輸系統所取代。欲要整合新產品及任何相關的新技術設備,只需更改自動導航車輛 (AGV)的行進路線即可。而Factory 56共有400多個AGV在運行。

此外,所謂的「Fullflex Marriage」為車身連接到驅動系統的過程也設定了新的標準。在Factory 56中,這種「婚姻」由幾個模組化工作站組成,可以避免主要工作轉換時生產中斷時間過長的缺陷。

20C0466_010.jpg

20C0466_020.jpg

所有數位化活動的核心是 MO360數位生態系統,該生態系統在Factory 56中首次被完全使用。MO360包括一系列軟體應用程式,這些應用程式透過共用介面和標準化使用者介面連接,並利用即時數據支援Mercedes-Benz的車輛生產。

MO360整合了來自全球30多個Mercedes-Benz工廠的主要生產流程和IT系統的資訊,並彙集了重要的軟體應用。例如:它提供了基於KPI的顯著優化的生產控制。它還可即時向每位員工提供基於需求的個人化資訊和工作說明。MO360的主要元素已經在世界各地30多家工廠使用。MO360將效率和品質工具結合到功能單元中,在高度數位化的汽車生產中實現最大的透明度。

20C0466_024.jpg

20C0466_012.jpg

在此生產線中,具有高性能WLAN和5G網路通訊的全新數位基礎架構提供了重要基礎。它使用從智慧設備到大數據演算法的超現代工業4.0應用。此外,Factory 56還是完全無紙化的,由於透過定位系統對生產線上每輛車進行數位跟蹤,因此可在數位設備和顯示螢幕即時在線顯示與員工相關的車輛數據。而這將可每年省下約10噸重量的紙張。

機器和生產設備在整個工廠相互連接,大多數都能夠連網。這種360度連接不僅擴展到Factory 56本身,還能延伸到設施之外:在Factory 56的開發和規劃過程中,已經使用過虛擬或擴增實境…等數位技術,來有助於使生產更加靈活和高效。在與供應商和運輸服務提供者的通訊中,能允許以數位方式追蹤全世界各地的物流。

20C0466_026.jpg

可持續性全面生產

節約資源和減少能源消耗也是Factory 56運作的基石。從一開始就以碳中和運行為重要的設計項目,因此能成為零排碳工廠。整體而言,Factory 56的總能源需求比其它裝配設施低了25%。Factory 56主要在屋頂上有儲存太陽能的光伏系統,為建築提供自發電的綠色電力,這足以滿足Factory 56每年約30%的電力需求。

而部分電力流入創新的直電流網路,這將提高裝配車間未來的能源效率。例如:它可為通風裝置…等系統提供電源。回收而來基於車輛電池的固定能量庫也連接到此直流網路,其總電容量為1,400 kWh,可作為太陽能儲能系統過剩電力的緩衝器。照明設施則由LED和創新的藍天建築組成(透明天花板),允許員工在白天工作時營造出愉快的工作氛圍,同時節約能源。

20C0466_030.jpg

除了二氧化碳和能源平衡考慮,Mercedes-Benz的可持續性方法還有其他生態方面。有大約40%的屋頂面積種有植物,這不僅美化了密封的地板面積,還透過保留雨水改善了建築的內部溫度。這是一個將雨水與受污染的水分離的新系統。透過儲存雨水,Factory 56減輕了鄰近水源的負擔,並創造了新綠地。另外,工廠牆面還首次由回收混凝土以及其他回收建材製成,徹底對環境保護做出正向的回饋。

20C0466_039.jpg

最人性化管理 營造愉快工作氣氛

作為僱主的社會責任也反映在Factory 56本身,整個數位概念將人們作為事物的中心。啟用後,1,500多名員工將在Factory 56分兩班工作。在日常工作中,他們將得到眾多創新以最佳方式的支援。裝配線上的工作也可主要地支持員工對健康生活平衡的渴望。而整個工廠擁有約 35,000名員工。

只要有可能,Mercedes-Benz從一開始就讓Factory 56的員工有更深切的參與感。例如,在一次在線調查中,生產線員工被問及他們的個人喜好在哪個班次、在哪個領域,甚至想與哪些同事一起工作。回覆率很高,超過85%的表達意願均得到批准。

20C0461_009.jpg

生產車間的佈局也特別吸引人。大樓的休息區域是現代的,漆成具有吸引力的顏色,為員工營造一個愉快的工作氛圍。工廠裝配大廳就有自己的食堂,這樣員工就可以避免走很遠的路去吃飯。主樓的辦公室區域則提供現代化、開放的工作環境。

人體工程學是Factory 56一個特別重要的因素,所有裝配都在早期階段檢查其人體工程學相容性,以便進行必要的改進。透過選擇輸送機系統(例如:旋轉架空輸送機或移動平臺),可將生產線上的車輛帶到對員工最有利的工作位置,而所有車站都可高度調節。

延伸閱讀:汽車產業標竿再度飛越進化,全新第11代Mercedes-Benz S-Class W223全球首發

20C0466_031.jpg

20C0461_016.jpg

20C0466_035.jpg

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。