2014年，台灣第一女車手－沈慧蘭代表台灣MIT Motorsport車隊分別出征2014年【APRC亞太拉力賽中國龍游站】與【Rally Harghitei 羅馬尼亞拉力賽】兩項國際賽事，讓MIT Motorsport車隊累積了豐富而寶貴的國際賽事經驗，也讓歐洲與亞太區的車迷及現場觀眾，看到台灣拉力車手不屈不撓的精神。
MIT Motorsport車隊2015年8月28-30日將繼續代表台灣遠征捷克，參加歐洲拉力錦標賽的第七站捷克Barum Rally，MIT Motorsport車隊今年不只有台灣第一女車手－沈慧蘭將持續代表出征，台灣知名車手-林沅滸亦將代表MIT Motorsport車隊遠征捷克，夫妻各別駕駛兩輛賽車，要為台灣在歐洲拉力錦標賽中爭取最佳成績。
MIT Motorsport當家兩位職業車手 林沅滸與沈慧蘭，今年將各自搭配一位副駕駛參賽，其中台灣拉力賽七連勝冠軍車手林沅滸，於2012年首度參加世界州際拉力賽「Intercontinental Rally Challenge」 的Rally Sliven得到N3組亞軍之後，便開啟了國際賽的視野，接著在2013 年參加ERC歐洲拉力賽的羅馬尼亞分站Sibiu Rally，也得到Class 9季軍，對於歐洲拉力賽的競爭情況已相當有經驗；而妻子沈慧蘭在去年的羅馬尼亞Rally Harghitei拉力賽和APRC亞太拉力賽與兩位副駕駛搭檔，也累積了充足的砂石路段駕駛經驗。
MIT Motorsport車隊從去年底便開始積極為今年8月的歐洲拉力錦標賽（FIA European Rally Championship）捷克分站作準備，規劃了完整的賽事行銷，同時林沅滸與沈慧蘭兩人也在台灣TRCC賽事之餘在特定封閉場地磨練砂石路段駕駛技巧。兩夫妻本次將首度在國際拉力賽中成為隊友，個別駕駛一輛HONDA Civic Type – R（FN2）賽車，為台灣車隊挑戰更好的成績。
而全名為【Barum Czech Rally Zlín】的捷克拉力賽，是擁有45年歷史的傳統拉力賽；2015年再度與FIA官方合作，成為歐洲拉力錦標賽（FIA European Rally Championship）的第七站，兩個賽事的結合讓今年的捷克拉力賽將成為茲林市（Zlín）當地有史以來最盛大的一次拉力比賽，參加排位賽的車輛預估會有40-50輛；比賽時間適逢暑假的最後一週，茲林市將聚集來自全歐洲的拉力車迷觀眾，不只在禮拜五於茲林市（Zlín）裡的SS賽段中可以近距離看到賽車，接著整個週末在東摩拉維亞（Eastern Moravia）的森林裡的砂石路段更是車迷不會錯過的觀賽地點。
值得一提的是，今年MIT Motorsport遠征捷克之行，除了將隨時與台灣車迷分享賽事實況及捷克現場熱情歡騰的氣氛，並計畫以實際行動讓拉力賽與地方人文特色結合。正賽時間專注於賽事上，賽事結束後將安排行程探訪捷克東部的歷史古城，像是摩拉維亞地區（Moravia）的世界遺產巡禮，或是東摩拉維亞地區（Eastern Moravia）充滿陽光的葡萄園、地方特色美食以及寶貴的千年基督教傳統教堂，甚至是參觀捷克經典品牌工廠等，希望透過完整的行銷活動來印證拉力賽「凡走過必留下痕跡」的精神。
MIT Motorsport 2015 Barum Rally參賽車手
Car 1：Driver 林沅滸/ Co-Driver 陳德威
Car 2：Driver 沈慧蘭/ Co-Drvier 藍慧瑩
圖為同型車照。
MIT Motorsport參賽車款資料
車型：HONDA Civic Type – R（FN2）
引擎形式： 2.0L DOHC i-VTEC引擎
最大馬力：232 PS
變速箱：六速手排+ JAS Motorsport限滑差速器
賽車電腦：EURO 4 logger
儀表：Aim- MXL Strada
輪胎：17吋Speedline輪圈搭配Michelin輪胎
關於MIT Motorsport
MIT Motorsport車隊是由旅外資深拉力車手嚴大為成立，嚴大為從1986出戰WRC起，長年征戰海外拉力賽事，亞洲及歐洲各項拉力賽事經驗都非常豐富，此次以車隊總監身份提攜後進，傳承無價的賽事經驗，並給予兩位簽約車手林沅滸及沈慧蘭這對賽車佳偶相當大的支持。
