全球暢銷或曾受到風雲車肯定的車系，在特殊的臺灣市場中，似乎都是不怎麼靈光的票房毒藥，不過近年來連續蟬聯年度銷售冠軍的Focus車系，表現倒是出乎意料的出色與穩定。
In
試車報導
純電模式可行駛36km、原廠公布平均油耗為32.43km/L，每公里平均二氧化碳排放量為71g/km，乍看之下，這應該是一款全新環保車型的數據，但同時它還有著0-100km/h起步加速5.5秒、極速270km/h的優異性能，它是Porsche Panamera S E-Hybrid！
In
試車報導
壯闊瑰麗的花東海景，鬼斧神工的太魯閣峽谷，讓此次原本沒太期待的花蓮試駕行程多了些興奮。不是因為此次主角魅力不夠，而是因為在NGCC家族的MFA平台上，最後到位的GLA，我想應該差不了太遠。
提起LSUV的緣起或許莫衷一是，但論及運動化休旅級距的成形，來自慕尼黑的BMW肯定居功厥偉，既然X5到X6的轉化扣人心弦，現在由X3至X4的蛻變當然同樣令人怦然心動。
身為目前臺灣車市中唯一的平價歐系中型MPV，Volkswagen Sharan選擇了1.4 TSI與2.0 TDI組成動力編成，而何者才是其中的主力？
在全球引起熱潮的Toyota 86，不僅重新點燃了許多人對於單純駕駛樂趣的熱情，平實的價格也圓了更多人想要擁有一輛跑車的夢想，讓它創造亮眼的銷售成績。
In
試車報導
隨著開發與保育意識抬頭，早已難再駕車踏入自然山林，優游水泥叢林並享受SUV的高人一等，Audi Q3 1.4 TFSI或許是個不錯的夥伴。
對於車輛，你總有不同需求，需要有大空間放下你DIY裝潢家中的材料與工具、需要有耐髒的平台放置你潛水器材、或是林林總總的露營用具，傳統的房車或休旅車款，其實都不適合。
