4.0升六缸自然進氣引擎是無可置否的熱血來源，雖依規定裝置了兩具汽油微粒過濾器，但優化噴霧模式的高壓噴油嘴以及具有單獨節流閥進化的進氣系統，反而動力比GT3還多了10匹，其510ps最大馬力輸出在8,400 rpm可達成(最大扭力470Nm / 6250rpm)，最大引擎轉速同為9,000 rpm。另外，新開發的輕質不銹鋼運動型排氣系統，包含了兩個微粒過濾器，重量還減輕了10公斤。

而懸吊系統也沿用了911 GT3車型的底盤，除了PTV扭矩引導系統以及降低25 mm車高的PASM主動式懸吊之外，還配備了經過特殊調校的後輪轉向系統和強化型引擎支架，可提供最大的動態精度、穩定性和駕駛樂趣。其他還有Speedster專屬，中央單鎖的20吋鍛造合金輪圈，並且PCCB陶瓷複合制動系統也是標準配備。

再加上專屬唯一配置的六速GT純手排變速箱(具備降檔自動補油功能，並且可關閉此功能)，光想就令人亢奮！911 Speedster目前已正式在國外開始接單生產，在德國當地起始售價為269,274歐元(含稅)，並特別限量1948輛來紀念首款量產車356誕生的年代！

911 Speedster一眼就能識別的經典美學就是「雙泡」流線型的敞篷收納頂蓋，以及更低扁縮小面積的前擋風玻璃，這些設計是自1988年911 Speedster以來所樹立Speedster專屬運動風格的典型特徵。如此營造出的低飛線側面線條，更是早在1954年的356 Speedster就已採用。

敞篷車頂部可以不費力地操作：擋風玻璃框架上的中央鎖鉤和織物車頂的側翼都可以經由按鈕釋放，再將碳纖維製成的大後蓋電動解鎖並向後滑動一小段距離後，再用手定位，為織布頂騰出空間，最後會在前排座椅後面折疊成Z字形。一旦折疊到位，就可以毫不費力地再次關閉蓋子。反之，車頂可以同樣的方式再次關篷。

另外，一體成形的雙泡造型的碳纖維敞篷收納頂蓋，是Porsche迄今為止使用的最大、最複雜製成的單一部件。與911 Carrera Cabriolet一樣，雙泡蓋前方兩個裝飾元件作為標準配置包含在雙座中，可根據需要為翻車保護系統提供生存空間。

輕量化設計還在Speedster的其他車身組件中出現。其中碳纖維引擎蓋的重量甚至還比911 GT3輕了2公斤。另外，碳纖維前保桿來自GT3，但前下擾流板是全新的設計。來自911 GT3 Touring的尾翼及後保桿也被運用到了911 Speedster身上，提供優異的空力效果。

內飾的特點是黑色皮革元素為主軸來進行雙色搭配，以及全桶式賽車座椅碳纖維製成的頭枕部位和短捷的排檔桿。座椅的中央部分採用多孔皮革，而車門內板的織布拉把和儲物網的簡約設計，更減輕了整體重量。

「Speedster」標誌裝飾了頭枕、碳纖維門檻飾板以及中央轉速錶。依據Porsche的儀錶風格，為黑色錶盤配上白色針頭以及綠色數字和刻度。而前座椅後面的十字架結構上的限量版徽章顯示了911 Speedster的序列號，全球只有1,948輛。

另外一個大亮點：由Porsche Exclusive Manufaktur定制部門所打造Heritage Design套件(德國的含稅價格：21,634.2歐元)。其重新詮釋了1950~1960年代的經典元素，其中包含了黑色與干邑白蘭地(Cognac)的雙色設計，以及金色點綴的細節。另外，向後延伸的兩道白矛(Spears)特殊繪製，會專門搭配GT Silver Metallic車色於前方加以點綴。而側面與前箱蓋上的賽車編號，可依車主喜好選擇兩位數字。

911 Speedster 0-100 km/h加速僅需4.0秒即可完成，0-200 km/h加速需12.2秒，最高時速度可達310 km/h。

同樣限量1948隻的911 Speedster的聯名計時腕錶：911 Speedster chronograph以及911 Speedster Heritage Design chronograph，也同步在2019年5月上市，含稅售價為9,950歐元。