象徵產線啟動的首輛EQC從不來梅廠下線，這座工廠可以說是M-Benz當前最先進的工廠之一，蘊含大量工業4.0的技術，像是「無人駕駛運輸搬運系統」、「大數據及人工智能」等，同一生產線上還有C-Class、GLC、GLC Coupe等重點車款。

作為首批下線的型號EQC 400 4MATIC，其實就是日前2019紐約車展發表的EQC Edition 1886限量特仕版，搭載全新研發的電動馬達系統，前後電動馬達系統配置不同，前方主攻在「中低速扭力驅動」、後方馬達則提供「高速行駛效能」，其最大馬力可以達到 402hp、最大扭力765 Nm，搭配80 kWh 的模組化鋰電池組，在最新的NEDC測試標準下，最大續航里程界於445至471公里，充電方面可支援 110kW充電樁，使用 Wallbox 快充方式將電量由10%充至80% 僅需要40分鐘。

在 EQC 正式發表之後，代表著M-Benz正式進入電動車時代，未來陸續還會有 smart EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等多款車型發表，如果與汽油車型的等級相互對比，就可以知道 Mercedes-Benz 打算將 EQC 同步成涵蓋A0-Segment、B-Segment、C-Segment、D-Segment 與 Full-Size Luxury 車型的純電系列，SUV 車型與 Pickup 車型也會加入 EQ 品牌的陣容，到 2025年 EQ 純電動車型的銷量比將達到15-25%。