AMG GT 4-Door Coupé將高性能與實用性完美結合，並且一次提供43、53、63及63 S四種動力滿足不同客群所需
開場嘉賓請到金曲獎最佳演唱組合嘻哈天團頑童MJ116
金曲歌王蕭敬騰壓軸演唱，與AMG GT 4-Door Coupe一起熱力四射
台灣賓士公佈AMG GT 4-Door Coupé在台的建議售價分別為，GT 43新台幣518萬、GT 53新台幣692萬、GT 63新台幣967萬以及最頂級的GT 63 S新台幣1,125萬。
從上圖可以看出Mercedes-AMG GT位列賓士性能車旗艦車系
有鑑於Mercedes-AMG GT在市場上頗受好評，成功在層峰消費群打響知名度之後，賓士也抓緊時機推出延伸車型，鎖定那些熱血之餘的家庭買家，遂在2018日內瓦車展推出家族最新成員AMG GT 4-Door Coupé，一舉成為三芒星GT轎跑的性能旗艦，將駕馭樂趣與實用性完美結合。
AMG GT 4-Door Coupé的五大特色
對於任何車廠而言，要將一款純種跑車變身成GT轎跑，其實不只是帳面上軸距拉長或是多了後排座以這麼簡單，包含車身剛性、空間配置都要考量，同時又要兼具乘坐實用性與不能打折的性能，因此AMG GT 4-Door Coupé在開發時就格外用心，並且以五大重點為訴求：深無可測的性能表現、極致駕馭樂趣、無可比擬的AMG狂野聲浪、獨特專屬化設計、卓越日常實用性來詮釋品牌旗艦GT轎跑。
AMG GT 4-Door Coupe旗艦動力63 S搭載廠號M177 LS2的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出來到了639hp/91.8kg-m；至於一般版63則將動力稍降至585hp/81.6kg-m
AMG GT 4-Door Coupé擁4種動力滿足各式性能買家
AMG GT 4-Door Coupé也是GT家族中第一款43、53、63、63 S多原動力選擇的車款，以滿足各類型的買家。性能最強的63 S，搭載了廠號M177 LS2的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出來到了639hp/91.8kg-m，在四驅系統的輔助下可以在3.2秒內完成百公里加速，極速更是來到315km/h之譜。而普通的63車型也一樣搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出稍微下降至585hp/81.6kg-m，百公里加速也慢了一點，來到3.4秒、極速則是310km/h。
四門GT新增了53車型，建構在48V輕型油電動力系統，以M256的3.0L直列六缸渦輪引擎為主，搭配上一顆電動馬達置於引擎與變速箱之間，引擎擁有435hp/53kg-m的最大輸出，加上馬達22hp/25.5kg-m，使其可在4.5秒內完成百公里加速
至於最入門的43車型與53相同配置，不過輸出上稍微調降許多，來到367hp/51.0kgm，零百加速為4.9秒，極速也降至270km/h
兩輛車都搭配了AMG汽缸管理系統，在某些情況下將會只有4汽缸運作，達到節能的效果，同時也有AMG高性能排氣系統，讓引擎聲浪更加澎湃，而且還有讓動態更靈敏的後輪轉向系統，另外S版本還有搭配動態引擎角來抑制震動，常規車型則可以加錢選配。
AMG GT 4-Door Coupe 63車型將後輪轉向系統列為標配
AMG GT 4-Door Coupe配備AIRPANEL主動空氣力學進氣隔柵，提供最大下壓力與冷卻效率
紐柏林最速量產四門四座跑車絕非浪得虛名
為了驗證AMG GT 4-Door Coupé GT 63 S車型有多剽悍，Mercedes-AMG也派它挑戰遠近馳名的紐柏林北環賽道，並且以7分25.14秒成為「綠色地獄」最速量產四門四座跑車，而這個成績竟然僅比賽道設定的AMG GT R的7分10.92秒慢15秒而已。
四門GT身上新增了53車型，這是賓士近期推出的48V輕型油電動力系統，採用一具代號M256的3.0L直列六缸渦輪增壓引擎，搭配上一顆電動馬達置於引擎與變速箱之間，引擎擁有435hp/53kg-m的最大輸出，加上馬達22hp/25.5kg-m的最大輸出，使其可在4.5秒內完成百公里加速，極速則是來到285km/h之譜。但後輪轉向系統並沒有在53車型上搭配，必須要加價選配。至於最入門的43車型與53相同配置，不過輸出上稍微調降許多，來到367hp6/51.0kgm，零百加速為4.9秒，極速也降至270km/h。
GT家族剽悍外型揉合四門轎跑曲線
AMG GT 4-Door Coupé在外觀設計上延續GT家族的面容，像是AMG專屬直柵式水箱罩、鯊魚頭設計、圓頂式引擎蓋與雙到立體弧線、下氣壩AIRPANEL主動空氣力學進氣隔柵並全面標配最頂級的多光束智慧型LED頭燈等，而車側及車尾部分則有無窗框的車窗、跑車化後視鏡、細長型LED尾燈含序列式方向燈以及雙側四出尾飾管，可以從尾管造型來區分動力，6缸是圓管，而8缸是方管，此外尾翼配置也有所不同，6缸配主動式尾翼，而8缸則是大型固定式尾翼加後下擾流，車側的Logo投射燈也是8缸車型專屬。
AMG GT 4-Door Coupe八缸車型配置大型固定式尾翼及下擾流
AMG GT 4-Dooe Coupe六缸車型搭載主動式尾翼，在時速100km/h時升起，有3段的抬升角度
AMG GT 4-Door Coupe八缸車型四出尾飾管為方管，而六缸車型為圓管
內裝部分則與AMG GT大同小異，包含多功能AMG高性能平底跑車方向盤、雙12.3吋寬螢幕（儀表風格：經典、運動、狂野）、中控台液晶圖像式按鍵，另外提供可不加價選配的觸控手寫板，其他智慧型配備方面包含標配手機整合套件、無線充電裝置、AMG Track Pace賽道駕馭應用程式，還提供專屬的香紛套件可作選配，另外後座面除了標準雙座外，還有三人座、獨立後座套件可作選擇。
AMG GT 4-Door Coupe後座提供標準雙座及三人座、獨立後座套件可選
首年限定版GT 63 S 4MATIC+ Edition1
而台灣賓士也同步引進首年限定版GT 63 S 4MATIC+ Edition1，外觀車色提供鑽石白/消光深灰/深灰可作選擇，並在引擎蓋上及車側下緣配上消光灰運動條紋點綴，並換上更張狂的20吋AMG交叉輪輻式鍛造鋁圈；內裝方面則有DINAMIC麂皮包覆的AMG亮黑色平底式跑車方向盤、Nappa真皮灰黑雙色座椅及黃色逢線、黃色安全帶、專屬腳踏墊，而中控台則以AMG霧面碳纖維飾板裝飾，還有AMG #63專屬的AIR-BALANCE科技香氛套件來強調其首年限定的特殊身分。
台灣賓士引進AMG GT 4-Door Coupé，無非就是為了搶食Porsche Panamera長年把持的市場，當然對手還有睽違20年後再度重出江湖的BMW 8-Series延伸車型Gran Coupe，國內高端四門GT轎跑即將進入競爭激烈的白熱化階端。
