Ford Focus 在 2/20 正式發表全新第四代車型之後,這三個月來在市場上的表現相當不錯,也為福特六和扳回一點顏面。而在今天針對媒體的餐敘之下,Ford 福特六和帶來了不少消息。針對 Sedan 與 Hatchback 車型進行了配備上的調整,另外在現場也針對衍生車型的導入透露了不少訊息,當中最重要的就是 ST 車型將努力爭取在明年第一季導入台灣市場,最快可能會在年底台北車展見到實車,至於銷售重點 Kuga 車型則要等到第二季。
四環品牌創新前衛科技挹注,在銳利簡約的車身輪廓下,全新世代Audi A8車系更打破傳統汽車駕駛艙操作介面之框架,率先採用新世代MMI直覺式觸碰控制系統,融合嶄新的設計概念與科技應用層次。這部讓車迷朋友引頸期盼許久的豪華科技旗艦,勢必將為國內車市注入令人耳目一新的科技風潮,台灣奧迪正式宣布全新世代 Audi A8 全車系超值的預售價格自398萬起,並預售活動亦將同步於今日開跑!
MINI首款量產純電動車型即將在2019年11月在英國牛津廠開始投產,在此之前,MINI推出了視頻向世人展示他的超強能耐。
在 Opel/Vauxhall 納入 PSA Groupe 旗下之後,首款由 PSA 主導開發的車型:Opel/Vauxhall Corsa 則是率先以 Corsa-e 的形式推出,成為車系第六代車款。這次 Corsa 擺脫了過去 GM 時期的底盤動力,全面與 Peugeot 剛發表不久的全新世代 208 共用,包括CMP/e-CMP平台等,也算是開啟 Opel/Vauxhall 全新紀元的車型。
Cadiilac 或許離我們很遠很遠,但在太平洋的另一端上他還是肩負著美國豪華品牌的象徵。在房車市場逐漸萎縮的當下,很高興 Cadillac 並沒有放棄此一市場,繼前陣子推出的全新 CT5 運動房車之後,Cadillac 緊鑼密鼓的再度推出 ATS 的後繼車型:CT4。不過這次先行亮相的為高性能版本 CT4-V,標準車型則是會在幾個禮拜後跟進推出。
Lotus官方已正式宣佈,Type 130將是品牌十多年來首款全新車型,並將於7月16日在倫敦市中心舉行的獨家活動中向全球媒體展示。
裕隆集團倡議無障礙交通與平權文化,隨2016年推出由國人自行設計,第一部國產多功能高頂休旅車Luxgen V7 Turbo Eco Hyper,持續投入推動友善交通服務與創新公益模式設計,落實企業社會責任,將全年齡、通用設計的精神列為長期產品服務策略目標,持續朝企業社會創新永續發展。為鼓勵年輕學子投入智齡長照領域生態系發展,裕隆集團與吳舜文工商發展策進會攜手與台大智齡聯盟進行產學共授專案「智齡設計」,今年專案合作邁入第三年。今(5/31)日台大智齡聯盟團隊在台灣科學教育館舉辦為期三天「第四屆智齡設計成果發表展」,分享經過一整學年的設計思考跨領域課程協作後,各組團隊與國泰金控、雃博公司、偉嘉數位以及裕隆集團等企業之產學合作成果。其中裕隆組學生團隊以「重聽者友善乘車體驗設計」為題,針對後座長者聽力不佳設計車內隱藏式前後排對講機制,解決前後座溝通障礙之問題,保持車內聲音環境的舒適度。
蟬聯台灣商業車銷售27年冠軍的FUSO,多年來與許多頭家與運轉手們一起打拼,成為推動台灣經濟成長的無名英雄。為宣揚這群默默奉獻的FUSO英雄們感人故事,FUSO「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」(Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.簡稱為DTAT)不僅特別舉辦「FUSO HERO風雲英雄榜全民共選活動」,更商請影音團隊以電影規格紀錄這些無名英雄默默付出的點滴,而今日名為「FUSO CARES因為在乎」形象廣告正式上線,FUSO還特別假台北市華山文創園區光點華山電影館舉辦首映。
Volkswagen於1973年5月14日開始生產第一代Passat車款,歷經46年後第3,000萬輛Passat也正式下線,至今Passat不僅是Volkswagen僅次於Golf 3,500萬輛的第二暢銷車系,同時也是全球同級距、同定位,包括乘用車和商用車在內,銷售量最高的中大型房車。因此台灣福斯汽車特別推出Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition榮耀升級卓越版,6月入主即享優惠價169.8萬(原建議售價172.8萬元)。
日本 NASVA(自動車事故對策機構)於5月30日公布了 JNCAP 2018年度(平成30年度)自動車安全評價的結果,Toyota Alphard/Vellfire 於主動安全防護成績上獲得了 126 分,成功拿下主動安全防護評價第一名的大獎。另外被動安全防護評價第一的則是由 Subaru Forester 與 Toyota Crown 雙雙以 96.5 分的成績拿下。
Jaguar XJ 第八代車型自 2009 年 7 月推出以來已經賣了長達10年之久,在頂級旗艦市場中已經是相當老舊世代的車款了。儘管其標誌性地位,但 XJ已成為 Jaguar 最不受歡迎的車型也是事實,以英國市場來說,去年12月 XJ 僅賣出 301 輛,其他像是 F-Pace 賣出 4492 輛、XE 賣出 2252 輛,甚至連 F-Type 跑車都賣得比他多、達到 492 輛。因此原廠決定將在今年 7/5 正式停產 XJ 於Castle Bromwich生產線。