小改款的Passat GTE動力採用1.4 TSI 汽油渦輪增壓引擎搭配電動馬達的設計，動力輸出上汽油引擎為 156hp、電動馬達為115hp、綜效輸出來到218hp / 400Nm，搭配13 kWh的鋰離子電池組，比起舊款電容增加了31%，以NEDC制來測的話純電行駛里程可達70km，比起舊款的50km來的傑出，若是使用比較符合實際用車的WLTP新制，純電行駛里程則來到轎車56km、旅行車54km，純電模式下極速可達140km/h。

Passat GTE提供的駕駛模式從5種減至3種，僅EV、GTE以及Hybrid模式。EV模式顧名思義就是純電行駛，在電量充足的情況下，此時僅有電動馬達單獨運作，GTE則是運動模式，汽油引擎將與電動馬達全力輸出，至於Hybrid混和模式則是系統會自動在純電及燃油引擎間切換，而駕駛員可以透過中央螢幕查看電池剩餘電量。

由於純電行駛里程的加大，讓Passat GTE更適合在城市裡通勤，即使是在柏林、巴黎等大城市也能夠實現零排放的移動，這也讓Passat GTE更適合當作公司車或是計程車，以德國為例，Passat GTE在當地僅需徵收0.5%的稅金，比起一般汽車少了50%。