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Range Rover Evoque是該品牌相當暢銷的車款，自2011年推出以來全球銷量已超過75萬輛。而新Range Rover Evoque將於11月22日格林威治標準時間19:45，於倫敦以及Land Rover的Facebook和YouTube頻道進行全球首演，並且同步於國外開始販售。
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BMW近日公布了即將在月底揭開序幕的2018洛杉磯車展的參展陣容，除了我們已經知道的X7、8-Series Convertible兩款旗艦車款全球首演之外，最受期待的可能是全新代號G20的第七代3-Series也迎來首款MPA（M Performance Automobiles）車型。
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日本 Japan Car of the Year（JCOTY）10Best 出爐（實際上是9台），並預計12月7日宣布冠軍得主外，由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。已經邁向第28屆的日本RJC年度風雲車，今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術以及特別賞等。「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選，與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同，因此每年評選出來的結果都不太一樣。
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A-Segment 小車近年開始漸趨熱門，國產車除了 Nissan March 每個月都能穩穩賣個200多台以外，進口車就僅有 Skoda Citigo、 Suzuki Ignis 與 KIA Picanto X-Line 三款車型。其中 Picanto X-Line 在今年6/20推出之後市場反應相當熱烈，以其不到60萬元的售價具備完善的主被動安全系統，加上底盤設定給予紮實的行路感，讓台灣森那美汽車更有信心，終於在今日(11/14) 正式發表 Picanro/Picanto GT-Line，組成三車型，同時進一步接替國產 Morning 原先的價格帶。 而 Picanto 經典款售價為 49.9 萬、時尚版為52.9萬、驚艷版為57.9萬；至於 Picanto GT Line 售價為 59.9 萬，與 X-Line 相同，強勢問鼎A-Segment 銷售霸主的地位。
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Aston Martin首款SUV名稱正式確認為DBX，並且將不只是一部適合都會使用的車款，而是一款能夠處理惡劣路面環境的全功能SUV。首部原型車已正沿著嚴刻的威爾士拉力賽道(Welsh Rally)進行測試。
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越來越嚴苛的排汙法規，迫使各大車廠不得不正視新能源車的開發，而落後BMW許久的Merceds-Benz也開始加緊腳步，祭出雙管齊下的新能源戰略，繼今年9月發表的首款純電動車EQC休旅之後，近日全球首創雙電池系統的GLC F-CELL也正式在德國上市。
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Skoda Taiwan今日(11/13)假台北大直典華發表小改款的Fabia，同步推出Hatchback掀背及Combi旅行車版本，動力取消了原本入門的1.6 MPI，僅保留1.0 TSI三缸渦輪搭7速DSG，並將RTA後方倒車警示、BSD盲點警示、AEB自動緊急煞車以及ACC主動車距控制巡航等主動安全系統全數列為標配，雖然入手門檻破70萬了，但價格對標過去1.0 TSI Style的78.8 / 82.8萬以及改款前優惠價的75.9萬其實不增反減。
