與目前Twin-engine系列(如:T8、T5)最大的不同在於,將現有的油電混合動力系統追加KERB制動能回收系統(Kinetic Energy-recovery Braking),也就是類似F1賽車所使用的KERS系統。雖然Volvo官方並沒有提到詳細KERB的規格,但畢竟不同於F1的競技需求,KERB系統中的變速系統應該是不至於使用最高規格的CVT無段變速設計。
這套系統與變速箱連結並採線控方式,因此在煞車作動時可立即啟動回收動能。主要訴求在於節省油耗,可比原本的Twin-engine系列減少15%的燃油消耗以及排放。
升級後的T8 Twin Engine車款,XC90 / XC60 B5將會另外配置專用的新型電池,綜效馬力也會小幅提升13 hp至420 hp,B5將會同時供應前輪驅動與四輪驅動車型。至於輕度混合動力T6 Twin Engine,未來也會同樣搭配KERB系統推出B6車型,甚至於還會有B4柴油輕度混合動力車型推出。至於搭載CMA小型車平台的XC40,目前Volvo還是維持原本的T5或T4 Twin Engine油電混合系統。
新款XC90預計將於2019年5月在瑞典的Torslanda工廠投產。首批交付將在2019年第二季展開。