〝僅僅一輛Rapide S？〞好吧！我得承認這句話說得確實太過輕描淡寫了些，事實上，在試駕這天我從台北內湖開往台中這段〝小小壯遊〞路上，沿途所感受到的目光聚集度較之其他更扁更貴超跑卻一點不遜色，在國道上定速巡航，更多得是陌生車友忽前忽後好奇欣賞甚或拿起手機相機拍照留念(理當不是好示範)，理由因其尊貴身價有之，品牌居高魅力有之，還有什麼可能？或許也因著絕對龐大卻無比修長車身所帶來的視覺震撼感而來吧？
駕著1460萬元(雖然標準售價1380萬元，但試駕車還加上了不少內外套件)的Aston Martin Rapide S縱橫近半個臺灣，那感受絕對堪稱難忘，從離開壅擠的內湖街道、滑上車少路寬18標開始，心中車擠車的壓力一旦稍懈，於是得以盡情享用由完美機械性格所帶來的純粹物質娛樂。我們都知道，Aston Martin Rapide S車頭的6.0升V12自然進氣引擎有多值得景仰，在今年初小改款車型發表後，除了車頭氣壩變大、車尾曲線更玲瓏有緻以外，新增的強化版本一舉將原本的477匹最大馬力推升至558匹之譜，輸出整整多出81匹才是大重點，不過，如果開著此車只放在一般模式然後緩緩踩踏油門，會發現推送力道其實並未如想像中的火力十足，渾厚歸渾厚、洶湧歸洶湧，但卻就是不會快到讓人頭皮發麻口乾舌燥，很合理，這畢竟是輛大型GT四門跑車，並非為應對極端駕馭需求而來，而是以高速又長途的愉悅旅行為發想原點，快是理所當然，兇卻不見得是人人想要的必然。
前方改變形狀的氣壩以及後方更見豐滿的翹臀是Rapide S小改款後所帶來的驚喜。
維持六速手自排設定，按鍵式控制是頂級跑車所必然擁有的，換檔則需透過方向盤後的撥片進行。
不過，如果你就是不想優雅(當然身處任何一輛Aston Martin要做到這點顯然有難度)，甚至只想要像蠻牛般痛快奔馳，按下中控台左下方的Sport按鈕、順便更動隔壁的懸吊模式吧！此刻瞬間爆出的排氣管聲浪，加上顯然輕快不少的油門反應以及更直接的路面感受，會立即將這輛身段迷人的Rapide S，轉化成一頭兇猛無比的巨獸。大排氣量自然進氣引擎之於高速公路，就像啤酒之於冰杯般的理所當然，轉速彷彿無窮無盡，時速錶也宛若無邊無際，決定是要追尋0-100km/h加速4.9秒、極速306km/h的火力全開，還是僅厚積薄發定速巡航的溫婉，只關乎你的右腳你的腦，其他部分，轉速拉抬輕而易舉、運轉聲響甜酣至極的引擎都能夠輕輕鬆鬆幫你全然搞定。
6.0升V12自然進氣引擎令人肅然起敬，增長至558匹最大馬力更教人刮目相待。
想改變輸出與懸吊性格，就按下這兩鍵試試吧！
因著拍攝的需求，我們在離開台北都會不久後，來到桃園的大魯閣卡丁賽車場，在店長小翁的熱情協助下，我們因此有了短暫的時間，可以在這條雖然設備完善但對於Rapide S來說卻相當狹窄的賽道中牛刀小試，體會向來讓筆者佩服得五體投地的這間英國跑車廠，其所設計出的大車將能夠在此帶來如何反饋。猜想中，這輛軸距2989mm、車長5020mm的大傢伙，在這樣的卡丁賽道中肯定龍困淺灘進退失據，沒想到，當車速漸漸拉高，卻發現Rapide S在這裡一點也不慌亂緊張，每個彎道總能找到屬於自己的節奏，優雅且輕盈地劃過一個又一個的彎角，輪胎甚至連尖叫都未曾發生，而這點對應在道路上的循跡調性也頗為相似，這輛車僅管看起來不小，但實際駕馭卻一點也不笨重，甚至比起許多德系豪華中型房車還要靈巧，而隨著彎中速度越高，車身的負荷也很神奇得彷彿跟著縮小，車越快、越靈巧，向來是英國車最為車迷津津樂道的特質，這個部分，在Aston Martin Rapide S身上依然輕而易舉地能夠被找到。
僅管只是卡丁賽道，Rapide S依舊能夠在這裡悠遊嬉戲玩得不亦樂乎。
重回高速公路，將運動模式切換回來開始Rapide S的巡航旅程。此刻，這輛標準四座大跑車(真的是標準四座！因為前後座四張椅子設計幾乎一模一樣，所帶來的乘坐感自然大同小異)所提供的隔音與制震反應卻又幾乎無異於那些你我所熟悉的豪華大車，差別是這輛Aston Martin還多了誠實卻細膩的路感，更輕易讓人心花怒放的手工精製內裝，以及至高無上的虛榮感度而已。然後，彷彿眨眼間便抵達臺中般的，當Aston Martin Rapide S重新回歸車流，開始又讓我時時擔心著左邊竄出來的機車或右邊不長眼的貨車，不過適才幾個小時的相處，已令我與這輛〝大〞跑車有了不同程度的信賴與感情連結，不單沒有任何壓力，自若感受甚至還勝過不少表現不夠均衡的所謂高級品牌房車。
無須懷疑，這種等級的英國車，車艙質感處理就只有完美兩字可以形容。
前後座無論空間與椅型都近似，四人乘坐保證舒舒服服。
行李箱不算太大，但容納兩人長途出遊行李不成問題，透過位於C柱上的後椅背傾倒鍵更可直接擴充行李廂容積。
後座也有獨立的空調與電暖/冷座椅控制介面(選配)。
漂亮的B&O音響系統當然不會缺席於這漂亮的車上。
衛星導航是標配，有趣的是還可以找到遠在異國的Aston Martin保修據點，GT壯遊氛圍濃厚到了極點！
入行以來，我們遇過太多什麼都想要的車了，Aston Martin Rapide S顯然不是第一款有此野心的產品，但卻極可能是至今遇過最為完美的跑車/房車Crossover車型，其實，這一點也不讓人意外，畢竟身為英倫世族名門，規格又站上四門跑車之巔，身價破千萬的Aston Martin Rapide S，怎可能還容許有一絲絲被挑剔的空間？當然你也可以像我一樣，還是彷彿純純單戀般的喜歡著兩扇門Aston Martin就好，不過如果你夠貪心，總喜歡畢其功於一役的快感，Rapide S，於我心中絕對能夠穩佔最完美四門自駕車的位置，而且目前看來全無丁點被動搖的可能性。
場地提供：桃園大魯閣卡丁車場
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