台灣雖然有許多來台設點的品牌汽車原廠，但台灣的外匯車市場不受影響依然蓬勃發展，加上台灣民間其實藏有許多冷門車專業技師，雖可能不似原廠技師有SOP流程維修，但也發展出一套專門維修技能，也使得外匯車市場相形熱絡，間接帶動外匯車升級的另一塊藍海。

擁有浪漫元素的義大利車Alfa Romeo，在台灣一直都有批死忠車迷，但自從總代理撤廠後，台灣就無正式的總代理，僅有外匯商接單引進，而上圖的4C就是這樣的機緣下引進。車主不怕買進台灣成為孤兒，車主只怕此生沒有擁有過，將成為終身的遺憾。

而無論是原廠購入或是外匯引入，台灣車主對於性能提升的口味越來越重；尤其從先前大鵬灣國際賽車場成立後，提供許多性能車主一展拳腳空間，雖然大鵬灣現已落幕，但中部的麗寶賽車場無縫接軌這一塊舞台，讓全台性能車主可以用更節省的時間，測試愛車性能與自我駕馭技術。
不過越是挑戰，越多的車主覺得性能似乎還可以再強化，但是怎麼強化以及安全的強化，就是一個重要課題。 

自從Upgraded來台，現已服務上百台車輛，而車主給予的回饋就是車輛反映出輕快、順暢、節能明顯改善，最重要的就是安全升級這一塊。
尤其是渦輪車，更明顯感受到轉速順暢度，不再為頓挫感受到不舒適的速度輸出，且像自然進氣引擎一樣轉速上升，自然為駕馭添增樂趣。

除了動力升級，搭配周邊的零件部品規劃，也是性能車主頭疼的一塊。錢要花在刀口上，但是要用什麼刀，才能刀刀見骨方見成效?
像是先前報導的「要優雅紳士還是性能暴走族?Upgraded讓Arteon兩者兼具，成為性能紳士」此篇，就有介紹微幅部品升級安裝，花少少的預算卻達到視覺與駕馭雙重成效。

不過Upgraded之前僅有北部據點，南部許多車主反映希望南台灣也能有經銷據點，方便升級，因此Upgraded Taiwan於2022年初始就在南台灣正式成立經銷據點服務，讓南台灣車主也能享受到Upgraded升級的樂趣。

南台灣成立初始升級的，已經升級多台車輛，最近一台車就是這台保時捷911。
其實這台車原廠出廠時，已經是怪獸等級車輛，但車主覺得要更好，加上又看到Upgraded相關升級報導經典R32 直接UPGRADED永保青春與馬力再生、動力永遠都不嫌多，UPGRADED不僅是錦上添花更是讓動力直接UP 。
讓車主看完後想到到南台灣的炎熱氣候，覺得一定要強化保護引擎、變速箱等，因此待Upgraded一到高雄，就迫不及待想要升級。

此台規格特殊的911，是由大喆國際引進的稀有車種，所以除了升級UPGRADED服務外，引進稀有車款也是大喆國際重點服務項目，有興趣的車友可直接洽詢。

此台保時捷911藉由Upgraded升級一階，馬力從420匹增加至480匹，並優化變速箱程式，更具耐熱保護。 

且節能部分，車主表示原本一周要花費約平均2,000元油資，自升級後可省下約100~200不等的油資，雖然不多，但長期下來也是可觀數字，令車主信心大增。

除了Upgraded軟體升級外，硬體部分也升級不少，車主開心地說，光從油錢省下來的先預支來做這些升級調整，Upgraded的升級讓他一舉數得。

Upgraded為德國歷史悠久的行車電腦升級品牌，對應德系品牌汽車升級得心應手，且還能滿足車主對於性能的渴求，更延伸出環保節能、保護愛車、延續壽命的目地。
不過雖然Upgraded是德國起家品牌，但近年來歐、美、日系，甚至現在連韓系車興起，Upgraded也研發升級程式，將造福更多想要提升馬力、節能車輛車主。

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