Jason Hu
今日全球車壇最大的消息，就是 Fiat Chrysler Automobiles FCA 與 Groupe PSA 今天宣布雙方集團將以 50:50 的方式合併，二者相加達到 870萬的汽車年銷量將成為世界第四大汽車集團。而知情人士透露，Groupe PSA 董事會批准了合併， Fiat Chrysler Automobiles FCA 也將舉行會議，根據華爾街日報報導，雙方公司高層們已向美國和法國的監管機構進行了簡報。此次交易也催生排名全球第四的汽車生產商，市值達到484億美元。
在汽車行業推進「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化）等重大結構轉型的背景下，汽車業面臨了百年一度的大變革。因此電動化、自動駕駛、車聯網等相關領域，競爭會更加激烈。這次雙方合併也是為了集中火力資源，在如此艱困的市場挑戰生存下來。
以打造智慧城市永續移動生態系為願景的領導品牌 Gogoro，繼宏佳騰 (A Motor)、PGO、YAMAHA 合作夥伴外，在電動機車市場最火熱之際，喜迎第四家合作夥伴台鈴工業加入 Powered by Gogoro Network™ (PBGN) 智慧電動車行列；Gogoro 一直以打造智慧城市永續移動生態系為品牌願景，對於全新合作夥伴台鈴工業的加入，除了印證智慧電池交換平台更加受到業界與大眾肯定，也說明電動機車市場持續擴大，為消費者帶來更多元化的產品選擇。
近日日本產業界最大的消息，莫過於日立製作所和 Honda 將合併旗下的四家汽車零部件廠商、同時併入「日立Automotive Systems」。日立將對新公司出資近7成，其餘由 Honda 出資。合併企業誕生後日立持有66.6%股份，Honda持有33.4%股份，其銷售額規模將僅次於 Toyota 旗下的 Denso 和愛信精機，排在日本國內第三位。除了降低開發和生産成本之外，更將針對自動駕駛等新一代技術開發進行整合的動作，也就是CASE領域的相關開發及供應鏈，提升在全球市場的競爭力。
Toyota Century 在 2018 年 6 月正式推出之後，早已成為日本政經界的愛用車款，甚至最近新天皇德仁登基之後也換了一台「皇9」的全新 Century，在在都顯示這台豐田集團最高地位象徵的不凡之處。不過更熱血的車迷們應該會知道，在去年日本自動車工業會 9月度例行記者會結束之後，Toyota 社長豐田章男「突然」向在場記者們宣佈他將乘坐「自用車」回去，結果就出現由 GR Racing 調校的 Century GRMN！
而在今年的東京改裝車展上，Gazoo Racing 則是進一步推出黑色規格的 Century GRMN，這二款車將會成為社長與特殊活動時所使用的座駕。不過很可惜的是，雖然 Century GRMN 已經通過日本運輸省的市售車審核，但目前 Gazoo Racing 並沒有打算販售，所幸身為車迷的我們，還是能透過模型來滿足擁有的慾望，而這也是今天筆者要介紹的開箱文：Kyosho Samurai Toyota Century GRMN !
如果要問說本次東京車展最特別的展區是什麼，那麼我會說是：Toyota。直接了當的說，Toyota 在本次車展上完全沒有展示任何量產車款，早在一個星期多以前就已經先行針對日本媒體進行獨立的記者發布會。而很有趣的是現場展示的概念車也都是首次亮相的「車款」，或者更精確地說是「移動載具」。
常來日本的人應該都會知道座落於銀座的「Nissan Crossing 品牌體驗館」吧？這間於 2016年9月24日正式開幕的據點其實已經開幕三年多了，內部都是展示Nissan品牌的未來發展方向與展望，並成列品牌近年來的各式概念車，向外界強調「技術的日產」的實力。
事實上筆者也來過好幾次，去年 GT-R 50th Italdesign 就是在這邊展出，不過當時並沒有刻意去針對這個景點做報導，因此趁著本次東京車展的機會好好的來跟大家介紹一下。
Jaguar攜手全球知名賽車電玩 PlayStation《Gran Turismo Sport》，於東京Gran Turismo World Tour電競賽事中發表首款虛擬純電概念超跑 ─ Jaguar Vision Gran Turismo Coupé；此極具未來感的純電超跑，將從11月底開始成為遊戲陣容最新車款。
Jaguar Vision Gran Turismo Coupé純電概念超跑的設計與製作延續Jaguar輝煌賽車血統。充滿野心的設計源自於英國賽車傳奇C-TYPE及D-TYPE，FIA Formula E電動方程式 I-TYPE 4及 I-PACE eTROPHY賽車，則為其無與倫比的競速性能奠定科技基礎。Jaguar 設計團隊在數位世界中自由發揮創意，發展屬於未來 Jaguar 的設計美感與完美比例。
