BILSTEIN倍適登將操控主動權還給駕駛，Volkswagen Golf R安裝主動式電子避震器全紀錄

編輯： Orange 2018-06-24 16:13:10 發布於汽車改裝

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原廠避震升級不是夢、無須放棄車內內建避震模組切換MODE鍵，BILSTEIN B16已可將原廠電子避震器直接對應升級。此篇就是以Volkswagen7代Golf R安裝BILSTEIN B16主動式電子避震器與實際操作來說明。

「Golf R的原廠避震調整舒適模式，坦白說真的很晃很軟，超級受不了的，可是我又不想要放棄車內按鍵控制避震功能MODE鍵功能…」Golf R車主面對避震操控車況，有一種又愛又恨的無力感。

車主從之前就一直是Golf車款愛用者，從6代、7代到現在的Golf R；雖然都為Golf車款，但車主表示四驅的Golf R於操控上還是略勝一籌，穩定度相對提升，但原廠避震高速行駛下，還是有點軟腳，為提升安全性，升級更換避震器就成為首要選擇。

其實本篇之前，已先報導過兩款車系安裝BILSTEIN B16主動式電子避震器，Macan GTS之操控升級! 倍適登Bilstein B16電子式避震器的奧義與Skoda Superb之《全台首發》Skoda Superb與倍適登Bilstein主動式電子避震器完美相遇，而這些車款共通點皆為已現有原廠車內建避震模式切換MODE鍵，但原廠避震無法滿足車主於台灣路面操控的需求，進而更換升級Bilstein B16，找回操駕的初心與樂趣。

Bilstein B16 Damptronic 設定的高低軟硬可調、10段阻尼調整、單桶正叉，以及B16的重要電子線組元件，就是對應原廠內建避震模組切換的關鍵。

安裝的汽車職人對於對應原廠升級的部品都感到相當開心，當原廠推出這些內建MODE功能鍵於駕駛艙中，雖然是造車科技必經之路，但是操控部分無法滿足每一位車主時，就只能來求助汽車職人為單一車主量身微調操控需求。但電子線路不是開玩笑的，牽一髮動全身，因此當倍適登Bilstein推出對應部品時，汽車職人只需專注在操控路感的拿手專業上滿足車主需求，其餘的都交給倍適登Bilstein研發團隊。

接上與原廠對應避震線組，車內MODE鍵就讓車主於行進中可切換避震模組。

與Macan GTS、Skoda Superb相同，都是採用按鍵切換避震模式；而Golf R車主表示，這個按鍵功能真的很方便，駕車行進中就可隨時切換，因此遇到緊急路況，就能馬上應變；而升級Bilstein B16，首先就是改善原廠避震設定的舒適模式，舒適不代表要跟船一樣搖，而是要穩中帶勁、硬中有軟，如此不只駕駛行駛有感、副駕安穩，後座乘客才能感受到乘坐的舒適與愜意。

車內DCC駕駛模式之MODE按鍵，車主於行駛中可以因應路面，即刻選擇避震模組進行切換操控。