我們都知道 Mazda 與 Toyota 目前就商用車體系有進行合作的關係，此前的 Familia VAN 成為 Probox/Succeed 的 OEM 車型之後，在本週 Mazda 近一步宣布推出全新的 Bongo Brawny 車型，並將於 5/13 正式發售。當然聰明的讀者你一定看得出來， Bongo Brawny 其實就是 Hiace/Regius Ace 換標而來的車型，而原本 Mazda 自行研發的 Bongo Van 車型則依舊維持生產不變。售價部分則為日幣242萬1360円～359萬4240円。

還記得去年二月的時候 Mitsubishi 向日本市場車迷宣布三門版本 Pajero 停產的消息嗎？正當大家覺得有五門車型「沒魚蝦也好」的狀況下，Mitsubishi 卻發佈了一項更震撼的消息，那就是品牌神主牌 Pajero 已經確定日本市場部分將正式停產！

聽到這邊不要嚇壞了，因為 Mitsubishi 考慮到Pajero的人氣在海外還是有一定的量，包含部分海外工廠在內將繼續生產並銷售海外版本的Pajero。

不說你可能不知道，Mazda 在日本市場其實一直有在耕耘教練車這塊，自 1970 開始一直到現在都有專門車款的推出，車型也從早期的 Familia、Luce 一路到現在的 Axela。雖然泡沫經濟破滅、人口出生率下降和人口老齡化之後，考駕照的人一直在下降，但隨著銷售市場萎縮以及製造商退出，目前僅有 Toyota、Mazda 與 Honda 有推出專門車款，但論銷售與受歡迎的程度還是 Axela 大幅領先，市佔率達到 1/3 以上。目前全有500多所學校使用。

隨著新一代 Mazda3 的推出，Mazda 也針對教練車型推出新一代車款，不過車型不再是採用 Mazda3，而是改成了現行 Mazda2 的房車版本。有趣的是 Mazda 並不會在日本市場販售一般版本，但生產基地也沒有多做說明就是了。售價部分6速手排車型為日幣187萬5960円、6速自排車行則為日幣194萬2920円，正式發售為 5月27日。

Suzuki金鈴汽車3月份在媒體餐敘上公佈了今年預計導入新車和上市排程，包含新一代Jimny及小改款Vitara，而兩車也都在能源局3月的耗能證明核發資料現蹤，看來離上市日期不遠了，果不其然，近日Suzuki宣佈今年首款新車將由全新Jimny作先鋒，並將於5月16日發表上市。

由外貿協會主辦的2019台北國際汽配六合一展今日盛大開幕，由於本屆六展規模合計有1,340家參展商，使用3,750個攤位，規模突破上屆，因此除了原本的南港展覽館1館外，還首度進駐剛啟用的2館，預計可以吸引超過7,000名國外買主到場參觀及採購，將台灣品牌推向國際。

Volkswagen集團與科技公司Minespider合作執行優化供應鏈，消除錯誤來源，以維持供應鏈標準。其將與數位區塊鏈專家一起建立試點項目，以實現全球鉛供應鏈的透明度。

堪稱台灣車輛產業年度盛事的2019 Taipei AMPA六合一展今日盛大展開，一連5天在南港展覽館1、2館舉辦，而身為國內汽車產業推手的「台灣車輛移動研發聯盟」也沒有缺席，特於「台北國際汽車零配件與車用電子展」設立mTARC主題館，今年以「智能移動 車聯共享」為主題，展出23項車輛領域科研成果。

其中911 Cabriolet更身懷絕技：其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了7%的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。

DBS Superleggera Volante在Aston Martin執行副總裁兼首席創意官Marek Reichman的指導下，打造市場上最美麗的敞篷Super GT，並且同樣具備Coupe款強大的動力、積極的姿態和驚人的性能。

Bentley在義大利米蘭的Salone del Mobile展會上推出限量版Bentley Home家俱系列來慶祝其百年慶典。該系列由Bentley Design設計，再由Bentley Home生產，每種款式均帶有刻在金屬製品上的特殊Bentley Centenary標誌，並且僅限量生產100件。