在二年一度、剛結束不久的 Honda Meeting 2019，Honda 將重心完全放在電氣化車型的拓展上，而當中 HYBRID 技術部分也趁著會議舉辦的當下宣布將進行整合，現有的一組馬達：Sport Hybrid i-DCD、三組馬達：Sport Hybrid SH-AWD 系統確認將停止開發，未來研發重心將放在二組馬達的 Sport Hybrid i-MMD 上面。也就是說日後 NSX、Legend 等高級車款的動力系統會如何轉變相當耐人尋味。

日本市場在2013以後因應 Vezel 的上市，曾經停售 CR-V 這款家喻戶曉的中型 SUV。不過為了填補狹山工廠多餘的產能以及日本市場逐漸興起的 SUV 市場熱潮，去年東京車展的時候便宣布要將 CR-V 車型重新導入，以五人座/七人座的方式推出，導入 1.5 VTEC TURBO 與 SPORT HYBRID i-MMD 油電混合系統二種動力規格，當然傳動系統方面汽油車款除了擁有 2WD/4WD 以外，油電混合系統也首度導入 4WD 機能以迎合高緯度地區、偏遠地區的需求，如今過了大半年之後 Honda 正式在日本發表全新第五代車型，「Creative Mover」再度重返！