事實上，Kia Stonic最早是在2017年中旬追隨兄弟車Hyundai Kona的腳步後發表，是由歐洲及韓國設計工作室合力操刀的全球戰略都會小休旅，車身尺碼落在4140 x 1760 x 1520mm，軸距則為2580mm，Stonic設計走的是「都會簡約時尚」的定位，其設計元素源自於 2013 年推出的 Provo 概念車，而虎嘯式 Tiger Nose 水箱罩、倒梯形大燈與倒梯形尾燈都保留了概念車精髓，並且維持前後車頭設計統一的風貌。
內裝部分採簡約設計，材質多是硬塑料搭配門板扶手少許軟塑料，三輻式多功能方向盤搭配布質座椅，中央則標配一具可支援Apple CarPlay與Android Auto的七吋音響主機，行李廂基本為352公升，並可透過6/4分離後座和雙層地板來擴大容積量。
配備堆疊上面，1.0時尚版比起1.4經典版多了ISG怠速熄火、燻黑前後擋風玻璃、鋼琴烤漆水箱罩、鋼琴烤漆車內飾板、鍍鉻車門把手、恆溫空調及雙色皮以，而最高規的1.0驚艷板則再升級為17吋鋁圈、LED日行燈/尾燈、轉向輔助照明系統、Push-Start引擎啟閉按鍵、Smart Key智慧鑰匙、雨滴感應式雨刷、金屬踏板等等。
動力系統方面，國內導入的Stonic提供有2種動力可選，以最大輸出為100ps/13.6kgm的1.4L MPI自然進氣引擎作為入門配置，高規車型則採用1.0L T-GDI渦輪增壓汽油引擎，輸出可達120ps/17.5kgm，變速箱前者搭配6速手自排、後者則為7速雙離合器自手排。
延續之前Picanto改寫台灣消費者對於迷你代步小車在安全配備的陽春印象，這次Stonic更是祭出殺招，將首度導入的DRIVE WISE 先進駕駛輔助系統列為全車系標配，再度成為「同級唯一」。DRIVE WISE將包含盲點偵測、後方來車警示、車道偏離警示、遠光燈自動遮蔽輔助、駕駛疲勞警示以及FCW&FCA前方主動煞車輔助系統，連同全車51%使用高強度鋼材，六氣囊、ESC電子車身穩定系統、VSM車輛動態管理系統、斜坡起步輔助等基本配備，給與駕乘者更全面的保護。
Kia Stonic正式加入國內已經打得相當火熱的小休旅級距，對手除了同集團的Hyundai Kona以外，還包含當前小休旅冠軍的國產Nissan Kicks以及昔日王者Honda HR-V，進口方面也有Toyota C-HR、Mazda CX-3、Suzuki Vitara等強敵，未來還會有Volkswagen T-Roc、Skoda Kamiq 等歐系對手參戰，雖然在主被動安全系統上搶得先機，但主力車型售價比起國產車型相差不多的狀態下，未來還是有場硬戰要打。
