專攻輕型車、商用車的 Daihatsu 是目前日本市場上唯一銷售純燃油車的車廠，面對日本政府提出「2035年新車銷售全部改為混合動力車」等電氣化車型販售的方針，近日宣布將開始在輕自動車領域中導入 HYBRID 油電混合動力系統，將會是近十年來首次推出。首款車型將會是 DNGA 架構下的「乘用車」 Rocky 小型 SUV，日後將一一導入輕自動車產品線。

台灣保時捷自2018年正式營運以來，始終積極地和台灣各地的保時捷愛好者建立連結，持續拓展銷售服務版圖及引進多元經銷模式，致力拉近與車迷間的距離。為了帶給車主及車迷們更獨樹一幟的品牌體驗，台灣保時捷與尚騰汽車集團特別攜手打造全新的台南保時捷都會概念店，引進全球最新的Porsche Studio概念，車迷們在近距離欣賞保時捷最新車款的同時，亦能享受保時捷精心打造的獨特體驗、深入認識保時捷的多元丰采。

正當大家都以為PSA與FCA合併為Stellantis後，會開始找像是Abarth等品牌開刀，以最大化集團盈利，Abarth卻以推出595車系的方式來打臉車市。

受因於市場的潮流趨勢改變、或法規的日趨嚴苛，各家車廠都搶著透過各項管道正式對外宣布各自的產品、產線甚至是供應鏈的全面電氣化計畫，當然，在外界給人主流追求純內燃機與操控樂趣激情的BMW當然也無法在這股洪流中赦免，在i3X打頭陣後，也宣告會以日內瓦車展發表的i4 Concept為基礎，接續打造出即將在今年正式發表的純電跑房。

2020年全球壟罩在肺炎疫情的陰霾之下，陸續傳出歐美日各大車廠主要生產線停工的消息，而全球經濟也受到疫情影響，導致全球新車市場急凍。幸運的是，在台灣政府的超前防疫佈署之下，國內疫情相對緩和，加上多款國產新車上市及汰舊換新補助政策的加持下，讓台灣車市在全球一片倒的情況下逆勢成長，創下15年來的新高紀錄，新車銷售達45萬台。國內各大車廠面對這波報復性購車潮，不僅在平日延長工時，亦安排員工週六停休趕工以滿足市場需求。

對於 Volkswagen Polo 車系有印象的車迷朋友，應該會對於 1995 年推出的 Polo Harlekin 有印象。當年為了讓外界知曉全新模組生產技術「Baukasten System」的厲害之處，Volkswagen 限量推出了一款 Polo Harlekin，車體以四種高彩度的烤漆拼湊起來，讓他變成相當著名的「彩色」車。Polo Harlekin 最初原定只生產1000台，但最後太受歡迎了，所以到停產總共有3,100輛駛出產線。

自 2016 年開始，Toyota 開始導入全新世代模組化平台「TNGA」，並率先運用在 Prius 4 身上。推出五年來已經陸續在旗下車款上開花結果，並且衍生出前驅導向的 GA-B、GA-C 與 GA-K，以及今天本文的重點 GA-L 後驅平台。不過據暸解儘管還沒有任何動作，Toyota 正在考慮開發新的後驅平台提供給高級取向的房車、休旅車與 Shooting Brake 類型的「利基車型」等，不過時程上最快也要等到 2023 年以後才有機會看到。

交通部為提升國內車輛安全性，並保障民眾知的權利，分年積極推動臺灣新車安全評等(T-NCAP)計畫，今(22)日在交通部林佳龍部長主持下，於彰化鹿港的財團法人車輛研究測試中心舉行行人安全防護實驗室新建工程動土典禮，將新建1棟實驗室並建置12項測試技術，預計於民國111年完工，未來臺灣新車安全評等計畫的測試場地即將在此紮根，亦朝112年辦理第一次安全評等的目標向前邁進。

Suzuki Jimny 上市二年以來，一直處於缺車的狀態。為了舒緩一直不斷湧現的全球訂單，Suzuki 終於開始打算在海外工廠投產，第一站就是找上子公司 Maruti Suzuki，宣布自即日起開始加入生產的行列，並且將外銷到世界特定地區。

在汽車工業頗具盛名的Italdesign義大利設計品牌，在近期的動作可以說非常多，如與Nissan合作的Nissan GT-R50 by Italdesign測試用車開始對外展演等，都在圈子中創造的不小討論度；就在昨日，品牌於社群平台上，釋出了一張DeLorean DMC-12的照片，以慶祝本車誕生40週年。