也就是Evora、Exige和Elise將於今年停產，並且還計畫斥資1億英鎊與新建製造工廠，除了純電動超級跑車Evija之外，還將會在Hethel廠製作全新車款Type 131的原型車，這部車相信會採用全新世代來自Evija的設計語彙。

Hyundai汽車集團推出了「DAL-e」，這是一款非常先進的客戶服務機器人，可自主使用精確的識別能力，以及移動性功能來與人進行互動。

早在去年，市場便有聲音傳出Lotus除了將以Evija宣示品牌進入電氣化進程，也會另外公布一款搭載純內燃機引擎的作品，並且定於夏季正式推出，不過，據悉這款作品將是Lotus品牌旗下最後款使用純燃油引擎的跑車。

隨著Volkswagen旗下的A0級距產品如Polo、A1都相繼邁入新世代進程，Fabia的改款時程也順勢變成討論話題，如今，外媒則有了更進一步的確認訊息。

台灣賓士今天宣布 GLS車款首度引進汽油引擎，直列六缸搭配 48V EQ Boost ISG 系統，帶來更強大且穩定的動力；完美兼顧家庭使用大空間及豪華質感座艙空間，打造休旅車的 S-Class 豪華七人座，霸氣體現豪華舒適的最佳家庭移動空間。Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC 建議售價為新台幣 495 萬元起，即刻坐擁 S-Class 等級的奢華。

MINI News全球各地的MINI粉絲們提供了直接鏈接，可以鏈接到所有最新信息、圖片，以及有關MINI全車系最新創新技術的精彩影片。其將於1月27日星期三開始提供線上註冊：https://pressevents.bmwgroup.com/mini/login。

專攻輕型車、商用車的 Daihatsu 是目前日本市場上唯一銷售純燃油車的車廠，面對日本政府提出「2035年新車銷售全部改為混合動力車」等電氣化車型販售的方針，近日宣布將開始在輕自動車領域中導入 HYBRID 油電混合動力系統，將會是近十年來首次推出。首款車型將會是 DNGA 架構下的「乘用車」 Rocky 小型 SUV，日後將一一導入輕自動車產品線。

台灣保時捷自2018年正式營運以來，始終積極地和台灣各地的保時捷愛好者建立連結，持續拓展銷售服務版圖及引進多元經銷模式，致力拉近與車迷間的距離。為了帶給車主及車迷們更獨樹一幟的品牌體驗，台灣保時捷與尚騰汽車集團特別攜手打造全新的台南保時捷都會概念店，引進全球最新的Porsche Studio概念，車迷們在近距離欣賞保時捷最新車款的同時，亦能享受保時捷精心打造的獨特體驗、深入認識保時捷的多元丰采。

正當大家都以為PSA與FCA合併為Stellantis後，會開始找像是Abarth等品牌開刀，以最大化集團盈利，Abarth卻以推出595車系的方式來打臉車市。

受因於市場的潮流趨勢改變、或法規的日趨嚴苛，各家車廠都搶著透過各項管道正式對外宣布各自的產品、產線甚至是供應鏈的全面電氣化計畫，當然，在外界給人主流追求純內燃機與操控樂趣激情的BMW當然也無法在這股洪流中赦免，在i3X打頭陣後，也宣告會以日內瓦車展發表的i4 Concept為基礎，接續打造出即將在今年正式發表的純電跑房。