在經過官方平台的暖身操作後，Volkswagen於日前終於發表更精緻化的小改款Polo，以面對日益嚴苛的A0級距市場。
雖說現在的自用車主流還是以SUV休旅車當道，不過還是有固定的消費族群，對於以轎房車底盤為基礎所延伸而來的MPV情有獨鍾，故有相關預算與研發能量的車廠，大部分還是不願意放棄這級距的市場；以Mercedes-Benz為例，造在去年便曾經預告將於2022年初正式對外發表T-Class的全新中小型MPV級距。
Morgan創立自1909年，現已超過了110年！在這百年多歷史中，Morgan從來沒有依賴外資，至今都是100%由自己的英國家族獨資經營，為目前僅有的「純」英國品牌，品牌的主要形象就是將60多年從未改變造型最經典的美形敞篷車呈現給世人。的確不可否認的，Morgan絕對算是全球最保守的車廠。但就在去年新冠疫情尚未肆虐時，他們推出了搭載全新CX-Generation鋁合金平台的首款車，也就是這次三一國際所發表的Plus Six。而CX正是羅馬數字的110，也代表並呈獻Morgan 110年多來的創新。
眾所矚目，BMW以劃時代科技推出引領未來的作品全新BMW iX豪華純電休旅在2020年底於線上亮相後，以其品味獨到的無比風采與超越當代的創新設計，盡奪眾人目光；今年2021上海車展中，全新BMW iX豪華純電休旅更首度於亞洲公開亮相，具備顛覆消費者想像的前衛豪華、領航科技與獨到品味，以鮮明車身輪廓凌駕當代，成為全場注目焦點。
為了讓台灣消費者即時享受並體驗BMW創新的純電駕馭科技，BMW台灣總代理汎德預計於今年第四季正式引進BMW iX豪華純電休旅及i4純電四門跑車，為台灣電動車市場投下震撼彈。不僅如此，總代理汎德更超前部屬，依據台灣消費者的用車習慣與生活型態，將攜手全台經銷商陸續於北、中、南、東全台各地建置14座全新BMW i直流高速充電站，覆蓋率遍佈全台，未來將能大幅提升車主在使用純電車款時的安心與信賴感，消弭車主里程焦慮，預計最快今年底就能陸續完成台灣環島BMW i直流高速充電站建置，持續布局台灣充電站建置計劃，打造豪華純電移動生活，展現BMW邁向純電未來的決心。
通過可用的Super Cruise駕駛輔助功能和重新設計的Bolt EV與新的全電動Chevrolet Bolt EUV見面。 看看Chevrolet與Walt Disney world的合作。
雖然氫能源車在現在以「純電車」發展的趨勢下，一直以來都不是汽車的主力動力來源，所以包括 BMW、Daimler 集團全部放棄研發。但市場上包括 Toyota、Hyundai 與 Honda 都還在默默的研發當中，期盼未來有一天能夠「開花結果」。這當中又以 Toyota 最為積極，以 HYBRID油電混合、EV全電動與氫動力多軌並行，而燃料電池旗艦車款「MIRAI」也早已商業化二個世代。
不過今天 Toyota 則對外發表，將在 5月21日至23日於日本富士賽道舉行的日本 24 小時超級耐久系列賽（Super Taikyu）第3站投入一輛全氫動力賽車，希望能透過參賽經驗近一步改善氫動力引擎。
在 2/18 世界初公開的 Vezel/HR-V ，世界各地不論在先進國家，還是在新興市場，均取得了營業面的高度成功。如今全面改款的 Vezel/HR-V 也正式於日本上市， 車型編成部分區分成標準 1.5 DOHC i-VTEC引擎搭配 CVT 的汽油 G（FF/4WD），以及 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達架構的 e:HEV Z（FF/4WD）、 e:HEV X（FF/4WD） 與高規的 e:HEV PLaY（FF） ，差別在於內裝用料等級與雙色車身的有無。
台灣市場部分，由於今年台灣本田的重點是放在 FIT 4 代身上，因此 Vezel/HR-V 要投產的話則要等到明年上半年才有比較明確的機會。
2021年適逢世界地球日51週年，響應今年度主題「修復我們的地球 Restore Our EarthTM」，Jaguar Taiwan與無國界植樹平台EcoMatcher 合作，舉辦「I-PACE植樹地球日」活動，即日起邀請全台消費者親臨授權經銷商展示中心鑑賞或試駕Jaguar首款純電跑車型SUV I-PACE，Jaguar Taiwan將會在世界上需要的角落，為你種下專屬樹苗，一同以行動支持環境永續經營理念。
每年一度的世界年度風雲車（World Car of the Year，簡稱WCOTY），近日終於公佈本年度的得獎名單，並且由Volkswagen旗下ID.純電動子品牌的ID.4休旅車款奪下頭銜。
