Aston Martin選擇2022年蒙特雷汽車週(Monterey Car Week)推出壯觀的DBR22概念車，這部跑車採用了V12 引擎、雙座客製化的設計理念，以慶祝該品牌非凡的開放式駕駛艙的賽車血統。

全新世代 GR86 在日本、歐洲與北美市場販售之後，時隔 9 年終於推出大改款車型，為因應 Toyota 運動車型命名的一致性，同時也象徵 TOYOTA GAZOO Racing 參與研發，因此車名也改成了 GR 86。而在歐洲、北美與日本市場相繼發售之後，台灣市場終於在 8/18 於台中麗寶賽車場發表！

EQE SUV是EQE行政轎車的多用途衍生車型，與後一種車型一樣，具有EQS的關鍵創新，但同時比EQS SUV更具活力。在頭部空間和腿部空間以及肘部空間方面，五座EQE SUV是同類車型中最寬敞的代表之一。EQE SUV將於2022年10月16日正式亮相。

全新保時捷 911 GT3 RS毫不掩飾其強烈的企圖：千錘百鍊打造永不妥協的極致性能。這部具備525 PS（386kW）動力輸出並充分利用賽車尖端科技與概念的高性能合法道路賽車，除了擁有賽車 DNA 的高轉速自然進氣引擎與輕量化碳纖複合材質（CFRP）車體結構，更重要的是 911 GT3 RS 的冷卻系統與空氣動力系統是直接沿襲其賽車版本的兄弟車款 911 GT3 R 而來。

BMW M GmbH正在開啟其向電動車轉型的下一章，開始使用創新驅動和底盤控制系統原型進行首批試駕。四個電動馬達和一個集成的駕駛動態控制系統，可在未來的高性能跑車中提供極具激昂情感的駕駛體驗。

座椅下重低音市場正在蓬勃發展，因為這是一種經濟高效且簡單的方法，可以真正改變其車載音響的品質，而無需對其系統或內飾進行複雜的更改，甚至可能破壞。這些設備可以由專業人士或DIY愛好者安裝。

Lexus都會豪華跨界休旅車UX，自2018年導入台灣以來，憑藉其獨樹一格的時尚設計、靈巧的駕馭感受，及先進完善的安全科技，深受台灣消費者的青睞，上市迄今已累計銷售超過16,000台，並穩坐同級距銷售冠軍寶座^註１。為能持續滿足消費者的需求與期待，和泰汽車正式發表全新‘23年式UX，與車主一起探索生活的精彩。

AMG 之所以成為眾人仰望的三個字，不僅是因為頂著 Mercedes 的光環，而是誕生至今 55 年，不斷顛覆眾人對「極限」的定義。正如同 1971 年 AMG 打造俗稱「Red Pig」的 300 SEL 6.8在 Spa-Francorchamps 一戰成名；又或是 AMG 自家打造的頂尖之作 AMG GT 在 Nurburgring 24 hours 屢創佳績；更遑論當今在 Formula1 中寫下七連霸冠軍紀錄的也是 Mercedes-AMG 車隊，而其中當家傳奇車手 Lewis Hamilton 就貢獻了 6 座獎盃；以及今年發表的 AMG ONE 可說是有史以來第一台道路版 F1 賽車，以及得以窺見未來的純電性能 Vision AMG，這 55 年來，沒有一刻停止對於極致性能的追求。

強大的賽道技術也開始下放至 Mercedes-AMG 量產車當中，包含人人渴望的夢幻動力 – Mercedes-AMG V8 引擎所創造的極致動力與迷人聲浪。此外，「One Man - One Engine」也代表了 AMG 不斷追求極致卻充滿溫度的堅持。2022 年，適逢 AMG 55 週年形象大片釋出，以「Changing The Game」為主題，邀請眾多傳奇人物入鏡，共同見證 AMG 55 年的傳奇。我們知道，傳奇將會延續。

瑞典電動性能車公司Polestar確認了將電動概念敞篷跑車投入生產的計劃。這款量產車預計將於2026年以Polestar 6為名推出。從2022年8月16日起，所有活躍的對Polestar感興趣的客戶都可以線上預訂。

想像開著一輛沒有自動駕駛功能的汽車去購物商場、機場或停車場，接著透過應用程式讓汽車自己開走並停妥。南韓的 Seoul Robotics 軟體公司運用 NVIDIA 的技術實現了這個想像，讓沒有自動駕駛功能的汽車得以完成自動駕駛。