Mercedes-Benz更新了有條件自動駕駛系統DRIVE PILOT，現已獲得德國聯邦汽車運輸管理局(German Federal Motor Transport Authority)的批准。這個新里程碑都已準備就緒，即將於2025年初在德國上市。此次更新使DRIVE PILOT成為全球標準量產車輛中速度最快的有條件自動駕駛(SAE Level 3)認證系統，可提供給S-Class和EQS進行選配。有了這項功能之後的DRIVE PILOT的價格保持不變(起價5,950歐元，含加值稅)。已經交付並且有DRIVE PILOT功能的車款也可免費獲得更新，其可透過無線更新或在進廠時可獲得，並且無需為新軟體更新更改任何車輛硬體元件。

隨著北京車展即將到來，Mercedes-Benz 帶來了中期改款的 EQS 電動旗艦房車。2021 年推出的 EQS 在當時確實帶來了不小的震撼，更被外界視為 Mercedes-Benz 在純電領域上依舊有實力成為行政轎車的標桿。只是過於強調水滴造型的流線型外觀、以及注重駕駛導向的內裝設計，都讓 EQS 上市 3 年多在市場上一直無法與 S-Class W223 相提並論，因此這次改款針對所有的缺失進行改良，於外觀、內裝和動力系統均進行了小幅升級，同時續航里程增加了 82 公里！

Mercedes-Benz宣佈，用於SAE Level 3有條件自動駕駛領先DRIVE PILOT系統已經獲得了美國加州當局的認證。憑藉這一重要的里程碑，Mercedes-Benz成為第一家獲授權在美國人口最多州的公共高速公路上引入此類 SAE Level 3系統的汽車製造商。DRIVE PILOT將作為2024年款Mercedes-Benz S-Class和EQS Sedan車型的選配在美國市場上市，首批車將於2023年底交付給客戶。而內華達州已於2023年1 月確認該系統符合州法規，Mercedes-Benz如今將這一開創性系統的可用性，更進一步擴大到未來其他市場。

透過智慧軟體，Mercedes-Benz的MBUX資訊娛樂系統的顯示和操作概念可完全適應其使用者。Mercedes-Benz C-Class(2021年3月至6月出廠的206車型系列)和 S-Class(包括Maybach，2021年6月至11月出廠的223車型系列)的車主現在可以使用無線更新(OTA)來安裝特別舒適好用的Zero Layer。一旦更新準備好安裝，客戶將能透過MBUX資訊娛樂系統和Mercedes me app應用程式收到通知。

Mercedes-Benz是世界上第一家將SAE Level 3有條件自動駕駛引入美國的汽車公司，內華達州是第一個確認該系統符合州法規的州。這一重要的里程碑使Mercedes-Benz突破性的DRIVE PILOT系統脫穎而出，成為第一個也是唯一一個被授權在美國公共高速公路上使用的量產車的SAE Level 3自動駕駛系統。

一年前，Mercedes-Benz推出了MANUFAKTUR訂製系列。它推出了Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé、Mercedes-Benz S-Class長軸距版、Mercedes-Maybach S-Class和G-Class…等獨家車型系列，遮一系列新的個人化車型深受客戶好評。最近，Mercedes-Benz和Mercedes-AMG的第一款純電動豪華轎車EQS也可以經由MANUFAKTUR進行個人化設置。

Mercedes-Benz和Bosch在自動駕駛的道路上達到了一個重要的里程碑：德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)已批准其高度自動化的停車系統用於APCOA在斯圖加特機場運營的P6停車場。這使其成為世界上第一個被正式批准用於商業用途的高度自動化無人駕駛停車功能(SAE Level 4)。自動駕駛的技術進步在未來的移動出行中發揮著關鍵作用。

台灣賓士舉辦了令人耳目一新，以「車庫」為主題，呈現六個奇幻空間：以視覺、觸覺、嗅覺、聽覺…等等，來讓觀眾體驗不同以往的車展模式之外；另一方面，更將重點放在純電主力車款：EQS、EQE、EQA與EQB，延續了EQS在台立下的好口碑，這些最新加入的純電生力軍勢必將再引起台灣車市另一股難以抵擋的電氣風潮！