BMW集團在2022年再次大幅加快了電動車的發展速度。正如之前宣佈的那樣，BMW集團的BEV銷量比2021年翻了一倍以上，共向客戶交付了215,755輛純電動BMW和MINI汽車(+107.7%)。去年年底，BMW集團將其第50萬輛純電動車移交給新主人時，達到了一個重要的里程碑。BMW AG負責客戶、品牌和銷售的管理委員會成員Pieter Nota表示，「我們強大的產品陣容是對充滿挑戰的環境的最佳回應，並使我們能夠在2022年再次將純電動車的銷量增加一倍以上。我們相信我們可以在2023年取得這一成功的基礎上再接再厲，因為我們繼續看到我們的純電動車型的訂單量特別高。」
Aston Martin的過去、現在和未來將透過為期一年的110週年慶祝活動來加以慶祝與紀念。1月15日星期日正好是創始人Lionel Martin和Robert Bamford正式建立合作夥伴關係110週年，該合作夥伴關係在當時創造了第一輛Aston Martin汽車，點燃了一個多世紀的跑車品牌的運營，展露了尖端的英國創新和高辛烷值的賽車成功。
儘管面對多重大環境考驗，台灣奧迪逆勢成長，於新年之際迎來2022年度品牌銷售量成長 +22% 的亮眼成績。台灣奧迪旗下Q系列休旅家族、Audi Sport性能車系帶來強勁助力，豪華純電產品e-tron 車系亦穩健成長，綜合帶動整體品牌銷售表現。展望2023，台灣奧迪將持續正向動能，結合魅力產品及顧客進化服務，帶給消費者饒富活力的品牌體驗。
隨著疫情趨緩，這次 TAS 2023 東京改裝車展正式盛大舉辦，相比去年有參展商的增加、以及能夠現場體驗的諸多環節，整場活動終於回到了正軌。而 Toyota 身為日本老大哥則是帶來了無限驚喜，除了兩台全球首發的特別版GR YARIS：【GR YARIS RZ High-performance Calle Rovampella Concept】和【GR YARIS RZ High-performance Sébastien Ogier Concept】，以及為彰顯「去碳化」不會讓愛車人士失望的「概念車」：AE86 H2 Concept 以及 AE86 BEV Concept！
身為 B-Segment MPV 的扛霸子之一的 Toyota Sienta，連續二代都受到許多消費者的歡迎，其中第二代更走出日本市場、在東南亞市場作為純日式 MPV 的存在，也讓和泰汽車選中於 2016 年大投資改造成為全球唯一的左駕規格、進而取代 Wish 車型。
而去年發表的全新第三代 Sienta，它擁有可以安心駕馭的緊湊車身尺寸，以及寬敞的內部空間和可容納 7 名乘客的小型 MPV 便利性。不過很可惜的是，由於東南亞市場車輛將會以 DNGA 架構做為衍生，而 Sienta 採用了成本較高的 GA-B 平台生產之下，因此將會與 Aqua 一樣成為日本市場專用車型。而在這次新加坡車展上我們也看到了這款小型 MPV 的實車！
傳聞已久的 Jimny「加長版」，終於在近日於2023年印度新德里車展上發表了，不過不是原先大家認為的「三門長軸」，反而是更為實用的五門長軸版 Jimny，完美的填補三門 Jimny 實用性不足的問題。不過在這邊要先跟大家說一個不好的消息，那就是因為這台 Jimny 是 Maruti Suzuki 主導開發、 日本母廠協助，因此生產也僅有在印度，目前日本原廠根據詢問相關人士並沒有打算生產，同樣的目前台灣市場主要是以日本生產的 Jimny 為主，因此導入的機會就不大了。
Mazda在歐洲布魯塞爾車展上首次亮相獨特插電式混合動力的MX-30 e-Skyactiv R-EV，這輛車加入了Mazda電氣化陣容中的純電動Mazda MX-30 e-Skyactiv車系。
自2011年，ISUZU台北合眾汽車輛以來，已從員工不到90人的小團隊，至今成長成達422位員工的大型企業了！而銷售總台數更朝過了三萬輛，並且從第一年在台灣市佔不到3%，如今已大幅成長23.9%了！為了答謝台灣職人客戶們的大力相挺，台北合眾汽車除了將持續為客戶提供優質服務之外，更在新的一年首度推出了客戶專屬的雜誌，內容不僅有品牌、產品、創意、服務，以及推廣活動…等等相關報導，還融了各行各業各領域的專業職人與達人們，一同分享專業領域與休閒的點點滴滴，讓品牌精神與認同，以年輕化的輕鬆風格融入到你我的生活之中。
