Mini Living所推出的第一個作品Mini Living Urban Cabin是與英國具有20年歷史的知名建築設計品牌-Sam Jacob Studio所合作推出。
Genesis 品牌自成立至今僅有 G90 與 G80 二種車型，而品牌計畫中的中堅車型 G70 則是只聞樓梯響、不見實車照，但事實上 Genesis 已經透過 New York Concept 來預覽其外觀與傳達新設計理念。在歷經長久的等待之後 Genesis G70 避開了法蘭克福車展，選擇在自家韓國發表，同時宣佈進軍高級車市場競爭最激烈的小型主管房車等級，將與 BMW 3er、Mercedes C-Class 、Audi A4 、Alfa Romeo Giulia 與 Cadillac ATS 同台較勁。
Toyota Thailand 在 8/15 的時候曾經推出一款定位低於 Vios 車型之下、針對20-30歲消費者、首購族所推出的全新入門四門車款：Yaris ATIV Sedan。而過了一個月之後原廠正式發表小改款 Yaris Hatchback 車型，外觀與內在完全與去年改款的中國版本不同，也代表著泰國市場為了自家的Eco Car 環保車策略，可能未來會與其他市場脫勾，但其他東南亞市場會不會跟進則值得觀察。
納智捷追求國際級的產品安全性，掌握國際車安研發趨勢，從2009年推出的第一部七人座LUXGEN7 MPV，到最新的U5的車型研發，皆朝以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計之目標，持續推陳研發滿足消費者安全駕馭樂趣的車輛。基於對U5之安全實力深具信心，納智捷於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一)，進行法規碰撞測試，挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準，比法規更嚴苛的試驗工況，同時，為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵，納智捷於9月14日舉辦公開檢視活動，更主動對外揭露正式法規報告資料，U5碰撞成績超越法規，通過Euro NCAP設定的嚴苛工況測試！
賽道上的事，就在賽道上解決！自賽道淬煉而生的 AMG，於賽道上方能發揮最佳極限！《AMG Driving Academy》駕駛學院再次從德國空運來台，最大馬力367匹起跳的AMG全速戰隊，此次更由綠色地獄—紐伯林賽道猛獸Mercedes-AMG GT R領軍，於11月16~19日共四梯次假台灣唯一符合FIA規格國際級賽道的屏東大鵬灣國際賽車場正式舉辦。即日起至9月22日，於 AMG 旗艦中心搶先報名，9月25日後可於全台授權經銷商或活動專線02-2325-3458轉分機0 報名，歡迎加入 AMG 全速戰隊，與德國原廠團隊一起感受 AMG 全速戰隊的狂放武力。
還記得 Toyota「FJ Cruiser」嗎？這款由北美 Toyota 於 2006 年推出、向過往 Land Cruiser 40 系列致敬的 Retro SUV，即將在今年底正式停產，為了紀念這款傳奇復古 SUV 車型，Toyota 也特別推出了最終仕様車「Final Edition」，並且將於 10/16 正式上市。
去年日內瓦國際車展上，Porsche推出了一款搭載與小改前991.1 911 GT3 RS相同動力，全球僅限量生產991部的911 R，並且僅有手排單一車型。而由於當時的GT3車系不再提供純手排車款，所以隨即造成一股轟動！甚至在國外二手市場的價格，一度最高喊到了100萬美金，如果對於911 R低調的外觀念念不忘的話，現在也可如法炮製了！
Jaguar 在本次法蘭克福車展上雖然沒有帶來 I-Pace 量產車，不過卻發表了以 I-Pace 為主的的純電賽車 I-Pace eTrophy，做為 Formula E電動方程式 支援賽事 I-Pace eTrophy 統規賽賽車，也成為 FIA認可世界首隻由量產純電CUV 車型所組成的統規賽。
為了扭轉柴油引擎排汙不實的風波，同時展望未來新能源車市場，Volkswagen近年來不斷推出電動概念車來試探水溫，本屆的法蘭克福車展除了T-Roc、Polo等重點市售車外，名為I.D. CROZZ II的概念車就會是未來不可或缺的電動車。
