Lexus RX 車系在台販售二年多，銷售狀況非常不錯，不過原廠為了提升 RX 車系的戰鬥力，在近日悄悄的公布 2018 年式樣車款的訊息，不僅將RX200t 改名RX300，350/450h 也多出豪華版入門車型，售價分別為271萬與251萬，一切的一切都是為了要將 RX 車型銷量再度提升，同時也是為了因應未來 RX L 車型的加入所做的調整。

全第二代XC60台灣已於10月16日上市，立刻再度扛起在台銷售主力的角色，作為Volvo全球最大市場的中國直到12月20日才在成都盛大發表，幾乎已經算是全球主要市場最晚上市的國家，然而盛大的排場卻已讓人忘了這件事，甚至忘我的沉浸在發表會現場中，讓人時空錯亂的感覺好似全球首發，但事實上也是如此，因為這些XC60有掛上「沃爾沃亞太」的銘板，就是由成都廠生產的國產內銷版。

在今年九月法蘭克福車展亮相的 X7 iPerformance Concept ，雖然整個外觀看起來非常的概念，不過事實上量產車型早已要準備在全世界進行測試，因此近日在美國 South Carolina 州的 Spartanburg 廠，BMW 已經試組裝不少車型下線，這也代表著想要大型 SAV 的買家們，在不久以後就能在市場上買到了，時間推算應該 2018年第三季以後。 

SQ7以及RS 5是這次車展Audi展出最重要的兩部新車款，無奈因遇到德國法蘭克福機場暴雪以及罷工問題，SQ7並未趕上這次的展前預拍會。不過，讀者們別擔心SQ7一定會趕得及在車展亮相的，同時SQ7與RS 5即日起也開始正式預售接單。

常有往返機場需求的讀者，除了 Volkswagen Caravelle/Multivan 、Mercedes-Benz Vito Tourer/V-Class 與 Ford Tourneo Custom 三種車款以外，應該會注意到 Hyundai 其實也有一個產品 Grand Starex，不過因為前三者競爭力太強，而且司機們普遍會選擇自己熟悉的車款，因此 Grand Starex 推出至今在商務取向（如：機場接送）的市場上還有待加強。不過今天剛發表的全新小改款 Grand Starex 或許有機會扳回一城，不僅維持既有的9人座、11/12人座，還新增了高檔取向的 Urban 車款。

來自斯圖加特的Mercedes-Benz擴增其全球尖端設計中心網路。在2018年，全新的Mercedes-Benz尖端設計中心即將落成於有著「法國矽谷」美名的蔚藍海岸地區。藉由位於Sophia Antipolis科技園區的設計中心，Mercedes-Benz得以運用專業技術研究世界各地不同地區、文化的流行趨勢，並將這些新點子注入其汽車設計之中，強化其全球設計網絡的創新。

繼BMW新車型X2以及新年式X1相繼增加七速雙離合器車款之後，Mini也跟進！ 2018年3月生產的車型開始搭載。

身為Honda 第一個油電車型，Insight 在歷史上一直不算成功，從第一代的跑車定位到第二代「大幅」仿效 Prius 設計元素的版本，無論在市場上或是各界評價都很差。因此 Honda 在全新設計了三套針對不同車型的新世代油電混合系統之下，全新一代 Insight 的回歸就不是那麼的意外了。而在本次北美車展上，Honda 則是搶先曝光了全新第三代 Insight Prototype，讓外界可以預覽全新世代 Honda 油電車款的風貌，更是 Honda 2030年之前全球總銷售量電動汽車要達到2/3的重要車款，預計2018年夏季正式量產。

Mike Butler任職於Ford德國科隆汽車組裝廠，為品管主任，在確診罹患癌症後進行治療。Butler除了對治療流程感到新奇外，更看到了一個跨界新契機─將汽車製造廠的作業流程導入醫療體系，使治療流程更加順暢。

Mitsubishi Motors 車廠在藉由東京車展所首度回日本亮相的 Eclipse Cross 車型，奪回不少注意力與人氣。而隨著 2018 東京改裝車展即將於明年1月亮相，即使Eclipse Cross 車型尚未在日本販售（要等到3月），但是 Mitsubishi Motors 還是迫不及待地推出二款改裝成車於現場展出，而台灣市場既然能夠搶先日本人買到這款全新跨界小休旅，有意改裝的車主不妨來看看這二台車囉！