隨著市場休旅風潮正興，各大車廠的新產品比重也以SUV為重，Skoda先前預告的全新小型 SUV 概念雛形 Vision X Concept也藉由日內瓦車展正式亮相，而且還挾帶著品牌首見的油電混合系統，以呼應品牌電動車戰略計畫，量產後將成為現行Kodiaq、Karoq之後第三款SUV車系。

透過Mazda歐洲銷售和客戶服務副總裁-Martijn ten Brink針對Zoom-Zoom 2030策略的相關演講中提到，隨著2019年Mazda首款電動車的推出，Mazda的金字招牌-Rotary Enigine將確定會被用作增程引擎搭載於電動車身上。

日前Mercedes-Benz率先揭露了小改款C-Class的樣貌，用上了來自不少旗艦S-Class的好料，並預告將於2018日內瓦車展首演，而隨著車展開募倒數，Mercedes-AMG 43性能家族搶先開跑，小改C 43 4MATIC正式登場。

通常在車展之前，有許多車廠都會釋出關於車展上將發表的新車，像是即將到來的日內瓦車展，在展前一個月就有多到爆炸的消息傳出，不過還是會有一些例外的情況，就像是Bugatti，當然這類超跑品牌的訊息本來就會比較少，不過他們發佈了一支影片，似乎將會在這次的日內瓦車展上展出新車。

為使 Toyota 車主能享受多元化的藝文表演，Toyota 總代理和泰汽車與寶塚歌劇再度合作，邀請車主一同欣賞百年歷史之日本國寶級音樂演出，藉此推廣國內藝文風氣，也讓車主朋友們共襄盛舉。寶塚歌劇訂於10月20日~10月28日於台北國家戲劇院以及11月2日~11月5日於高雄市文化中心至德堂盛大演出。

在本次日內瓦車展上，Bentley 帶來了品牌首款 Plug-In Hybrid 車型-Bentayga Hybrid 插電式混合動力 SUV，這也是 Bentley 品牌邁入電動化的第一步，技術上則是源自於同集團的 Porsche E-Hybrid 系統。而未來Bentley 將會在 2020 推出純電中型運動車款，同樣將與 Porsche Mission E 共用平台，至於車身尺碼將會比 EXP12 Speed 6e Concept 來得稍大。

這不是Lamborghini第一次推出SUV，早在1980年代初期Lamborghini為了挽救財務危機，特別開發了軍規LM002來向美國國防部投標(並未成功，1986~1992年共只生產了300輛)。LM002除了使用Countach Quattrovalvole的V12引擎之外，基本上造型設計與性能表現跟跑車是毫無關係的，然而現在的時空背景不同了！Lamborghini推出Urus雖然同樣也是奮力一擲！但不同的是它是為開創更大的視界、跨所有領域，將不可能變可能而生的新級距車款。

還記得2010年 Pininfarina 曾經展示過一台以 Ferrari F430 Scuderia基礎上建造的 Stratos 現代復刻版本嗎？雖然之後就無聲無息，也讓世人逐漸淡忘這個曾經驚艷車壇的藝術品，不過令人訝異的是時隔8年，義大利車體廠 Manifattura Automobili Torino 將在本屆日內瓦車展上正式量產，不僅起始價為歐元 €50萬元整、以限量 25 台方式手工打造，而你還必須要提供一台 430 Scuderia 車輛來打造新世代 Stratos。

Toyota 在去年洛杉磯車展的時候，曾在現場展示了一台 Future Toyota Adventure Concept（FT-AC）概念車，作為「展演未來 SUV 車款設計方向」的原型，但其實 CALTY 在設計這款車的時候，是鎖定喜好大自然、時常去戶外露營、騎自行車的用戶，而最近曝光的資料顯示，這款車其實就是下一代 TNGA RAV4 的雛形，不僅將會在今年第三季亮相，而且也會重返日本市場！

藉由與Mazda的合作，Fiat於2015洛杉磯車展發表了全新一代124 Spider，雖然建構在MX-5優異的底盤操控上，但外觀與動力系統全由Fiat操刀，帶給車迷們截然不同的小跑車感受，只不過因為較高的售價，在市場上反應並不如MX-5來的出色，為了提高競爭力，今年日內瓦車展上將推出御用改裝廠Mopar操刀的124 Spider S-Design。