Hyundai 在2018北美車展的時候,已經先行發表了全新第二代 Veloster 、Veloster Turbo以及性能子品牌「N Performance」的第二款作品Veloster N。而相隔半年之後,Hyundai 終於打算將 N Performance 部門導入韓國市場,首款車型則是選擇Veloster N,至於 i30 N 考量到韓國消費者對於掀背車的冷感,因此暫時不導入。
Subaru Levorg 自從 2015 年推出 1.6 DIT 直噴渦輪增壓引擎車型之後,憑藉著小排氣量引擎的稅金優勢、出色的性能輸出、具備高實用便利性的空間機能、享譽車壇的安全防護以及無以倫比的頂尖操控性,在同級旅行車市場上樹立難以超越的王者風範,同時更是 Subaru 總代理台灣意美汽車成功締造連續九年銷售正成長、一舉躍升世界第六大市場背後不可或缺的重要角色。現在即將加入 2.0 DIT 車型,並將於7月正式發售
韓國釜山車展雖然只是國內性的車展,不過有時候 Hyundai 與 Kia 都會在現場發表自家最新的產品。而這次 Hyundai 就帶來了全新概念車型 HDC2 Grandmaster Concept,一款針對北美市場推出的頂級 LSUV 車型,雖然量產時間未定,但根據韓國媒體推估應該在今年底洛杉磯車展就能看到了。
身為車壇科技發展領導指標,BMW以「Future Mobility智動未來」為主題與台北國際電腦展InnoVEX共同展望未來。6月6日於展中舉辦的專場論壇,藉由BMW集團內首席UI/UX設計師(Lead User Experience and Interaction Design),與台灣重量級專業講者同場對談,不僅共同擘畫出未來世界輪廓,更探討台灣於未來智能產業中所佔的地位與機會。大師們的對談,讓與會觀眾仿若走入時空隧道,智能科技洗禮,進行一趟前所未見的未來旅程。
零組件優化的 SKYACTIV-G 2.0/1.5 引擎,2019年式樣 Mazda Roadster/Roadster RF 日本發表
作者 Jason HuMazda 針對細節的追求大家都有目共睹,而在Atenza、 CX-3、CX-5 與 CX-8 陸續換成全新升級的動力總成之後,緊接著就輪到了 Mazda 人馬一體的代表作:Roadster 與 Roadster RF 了!這次除了將 1.5 SKYACTIV-G 汽油引擎進行節能與提升油耗表現的改良以外,在 RF 車上的 2.0 SKYACTIV-G 汽油引擎不僅也換了不少全新零組件,同時動力表現也提升,二款車型更同步導入多項主被動安全與舒適性配備,二車將會在 7/26 正式發售。
Volvo Cars Taiwan 今年動作似乎沒有去年那麼的猛烈,重點則是擺在去年台北車展展出的 XC40。而目前首批 150 輛的 XC40 T5 即使售價高達199萬,但還是已經銷售一空,目前已經先行交給車主,也因此上個月掛牌數就出現 83 台的成績。而在今天Volvo 年中餐會除了公布全新的行銷團隊以外,也正式宣布 XC40 原先五月發表的計畫已經延後至 8 月以「假2019年式樣」正式上市,居時才會有更完整的規格配備與售價資訊。