今年 Nissan 品牌部分在國產車部分將不會有什麼特別的新車推出，相反的將會繼續經營 Sentra、Kicks 等熱銷車款，而年邁的 X-Trail 最快也要等到明年下旬才有機會國產；因此 Nissan 僅能持續經營進口車型，而為了達到集團「綠能化」的目標，Nissan 打算在今年第四季推出升級版 62kWh 電池組的 LEAF 純電動車；Infiniti 部分，則是確定在第四季的時候導入 QX50 的「跑車版」QX55，同樣搭載 2.0 VC TURBO 動力。

搭載升級版 62kWh 電池組的 Leaf，外觀僅在前保險桿下方添加了藍色唇形擾流板零組件，改良重點還是放在電動馬達出力、電池容積提升與提升快充系統支援等。在電池組上採用密度提高 25% 的設計，電池芯也從現有的192提高到288個，容量則從 40kWh 提高到62kWh，但也因應電池組的強化，最低地上高降低了15mm、全高則增加了 5mm高，如此一來車內空間並不會受到影響。

隨著電池組的強化，動力性能也有進一步的提升，Nissan 修改了變頻器控制元件和硬體來提供更多電流，並強化齒輪箱以便獲得更多動力，讓 EM 57 電動馬達時最大輸出功率提升至 215hp / 4600 - 5800 rpm，最大扭矩為340 Nm / 500 - 4000 rpm。為了提高轉向穩定性，車身鋼性不僅提高8％，同時將懸架支柱的軸承改為低摩擦球軸承來改善轉向感。隨著電池變重，重心的高度減小10mm。

QX55 的部分，基本上就是 QX50 的 Coupe 版本，保留了INFINITI的所有大膽設計特徵，基本上就是將傳統的 QX50 導入 FX 輪廓來進行全新詮釋。標誌性的「加大」雙拱形水箱罩與令人驚嘆的摺紙風格網狀圖案相輔相成，銳利的標準LED大燈，也具備了時尚風格。

車身側面以優雅而流暢的線條從引擎蓋、前葉子板、車門和後輪延伸。所有QX55車型均標配20吋輪圈，彰顯了SUV的動態感。車尾則是走相當簡潔的設計風格，彰顯了 Infiniti 「日本極簡主義」。“鋼琴鍵”尾燈結合了45個獨立的LED，更是延續 QX60 Monograph的設計研究中得到了體現。

動力系統部分，QX55 搭配 2.0 VC TURBO ，這具引擎可以爆發出 268hp/5600rpm、380Nm/4400rpm，搭配至附模擬8速功能的XTRONIC CVT系統，而且全車系都標配四輪驅動設定。