08 十二月 2021

Infiniti 於 2020 年秋季發表的「全新」車款:QX55,基本上就是 QX50 的 Coupe 版本,但是在造型上刻意與過往的 FX(QX70)車系做連結,所以外觀變得更為跑格,而動力系統則維持 2.0 VC TURBO 不變。

原先裕隆日產希望在 2021 中旬與大家見面,不過因為受到 COVID-19 疫情影響,延後了將近半年才在今天舉辦預售發表記者會,以QX55 旗艦版單一規格為主,受全球晶片短缺及原物料供應受限影響,首批配額 80 台,預售價249萬元,目前預計明年 3 月至 4 月會來到台灣市場。

09 六月 2021

裕隆集團於近日發佈了「致股東報告書」,當中董事長 嚴陳莉蓮表示,裕隆集團未來會將重心放在新能源車上,同時還要深耕綠能事業;其中裕隆日產事業體部分,預計在年底推出 Leaf 電動車的「升級版」,未來也跟 Nissan 合作導入 e-POWER 技術;Infiniti 品牌部分在歷經 2 年多以來產品空窗期之後,今年底也將會有新車導入其中。

18 十一月 2020

在歷經長久的鋪陳之後,Infiniti 終於發表近二年來的「全新」車款:QX55。基本上 QX55 就是 QX50 的 Coupe 版本,但是在造型上刻意與過往的 FX(QX70)車系做連結,所以外觀變得更為跑格,而動力系統則維持 2.0 VC TURBO 不變。新車預計 2021 年春季先行於北美市場推出,不過據暸解裕隆日產動作頻頻,QX55 預料也會在上半年的時候與大家見面。

29 七月 2020

Nissan 在五月下旬公布了「Nissan NEXT」新中長期計畫後,於週二 ( 7/28 ) 公布了 2020 年度 Q1(4 至 6 月) 的財報,營收報年減 50.5% 至 1 兆 1741 億日圓、營業虧損報 1539 億日圓。在武漢肺炎 (COVID-19) 疫情影響下,公司股東淨損預估為 6700 億日圓,因此預計公司將連續兩年出現赤字。

至於新車銷售部分第一季全球市場的新車銷量為 64.3 萬輛、年減 47.7%,更較去年同期的 123.1 萬輛出現大幅減少,全球各洲及美、日等主要市場的新車銷量都出現大幅度的萎縮。

06 二月 2020

在三大日系豪華品牌中,Lexus 近幾年可以說是過得風生水起,不斷推出新世代的 SUV、Sedan 產品線,讓其銷量持續走高,同時也獲利滿滿,十分令人眼紅。然而同樣來自日本、同樣進入「而立之年」的 Infiniti 日子就沒有那麼好過了,在去年6月中旬宣布退出歐洲市場之後,連帶影響針對歐洲市場推出的產品線:Q30 與 QX30 在英國 Sunderland 工廠的生產線也早就於去年 7月正式停產,台灣市場則是在去年12月最後一輛車庫存賣完後將其網站下架。

麻煩的不只這一樁,身兼品牌旗艦定位的 Q70,自 2009 年推出第二代以來僅有 2014 年推出幅度不小的中度改款,之後就完全沉靜下來,在受到目標客群還是偏好歐洲品牌的影響之下,終於在邁入 2020 年之際正式宣佈退出海外市場,包括台灣在內也已經看不到官網的資訊,全球僅存中國市場還具備特規的 Q70L 2.0T 車型還有販售。

19 八月 2019

INFINITI 今年將正式邁入 30 週年,除了在 Pebble Beach Concours d’Elegance 展出了 30 年來的經典作品、Edition 30 紀念車款以外,同時還正式宣佈將會推出一款全新運動型豪華 SUV Coupe,將取名為 QX55!正式量產將會在 2020 的夏天,也就是說這款新車將很快於洛杉磯車展推出。