首先第二代 GR 86，美規版本外觀針對法規加入了反光片以外，其餘都跟 4 月發表的日規版相同。而這次 GR 86 區隔成 Standard 以及 GR 86 Premium 兩種等級，動力維持 2.4 Boxer FA24 直噴汽油引擎，最大馬力 228 hp、最大扭力 25.5 kgm，變速箱則為 6 速手排或 6 速自排。售價部分尚未提供，但應該會在第三季上市前夕公布。
值得一提的是，現在購買 GR 86 的車主，都會免費獲得美國國家汽車運動協會 (NASA) 一年會員資格。作為此會員資格的一部分，GR 86 車主將享受一系列優惠，包括一次免費的高性能駕駛活動 (HPDE) 和 NASA 批准活動的門票折扣。
另外一款則是限量 600 輛、北美限定 GR Supra A91-CF 碳纖維特仕車。CF 就是 Carbon Fiber 縮寫，全車從車頭下擾流、車身側裙、尾翼以及後下擾流均採用碳纖維材質來進一步輕量化。而全新的雙色 19 吋鋁圈也是外觀最大不同之處；內裝部分則改採 Alcantara 材質搭配皮革鋪陳，其餘與標準版完全相同。
最後引擎的部分僅有 3.0 直 6 渦輪增壓引擎搭配8速自排的選項，最大馬力 382hp / 5,800-6,500rpm，最大扭力 368lb.ft./1,800-5,000rpm，在0-100km/h 加速為 3.9秒。
而沙場老將 Tacoma 也推出了 TRD Pro 以及 Trail Edition 二款越野性能指標的特別版。
外觀變化除了車色以外，為了強化越野能力 TRD Pro 前後懸吊分別升高 38mm 以及 12.7mm，這也讓越野時最在乎的進入、穿越和離去角分別來到 36.4 度、26.6 度 以及 24.7 度；Trail Edition 前後懸吊分別升高 28mm 以及 12.7mm，同步讓進入、穿越和離去角提升至 34 度、26.4 度 以及 23.6 度。
