2020年度日本最省油新車前十名出爐,Toyota Yaris 成為乘用車新冠王、Suzuki Alto 持續蟬聯寶座

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外。近日公布「2020年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2020 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而過去蟬聯二年最省油的乘用車Toyota Prius,如今則是被自家小車 Yaris 給奪冠;輕自動車方面則沒有變化,依舊是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

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為了促進車廠研發更省油、對環境更友好的車款,日本國土交通省每年都會公告燃油效率最好的前十名車款。不過自 2020 年開始取消以 JC08 模式下所測得的油耗表現,改成更符合實際用車狀況的 WLTC 為基礎,至 2020 年底販售的新車款來統計每家車廠的燃油效率。普通、小型乘用車第一名的 Toyota Yaris 還是以 36.0 km/l 維持第一名寶座;而 Suzuki Alto/Mazda Carol 則以 25.8 km/L成為輕自動車級距的第一名。

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從表格上可以看出,前十大省油的車款基本上也是日本新車銷售排行的常客、同時全部都是 Hybrid 油電混合車款。不過名次上變化蠻大的,前五名依序為Toyota Yaris、Toyota Prius、Toyota Yaris Cross、Corolla Sport、Toyota Aqua,原本的 Nissan Note、Honda FIT 與 Honda Grace(停產) 都被擠下來,分別成為第六名、第七名,第八名則是 Corolla/Corolla Touring 給取代,第十名則是 Honda insight。

也就是說,在日本前十大省油車型當中,Toyota 不僅是最大贏家、Corolla 更囊括了四個排名!

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輕自動車方面則是 Suzuki/Mazda 的天下,由於二家車廠擁有 OEM 技術往來,因此可以「一同上榜」完全不意外。比較令人覺得訝異的是銷售量最大的 Honda N-BOX 與其兄弟車型並沒有出現在上頭。身為小車的專家 Daihatsu 今年有二款入圍,不過考量到上述對手都有導入輕 HYBRID 技術,未來在 Toyota 技術奧援之下相信 Daihatsu 的成績將會有所提升

 

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國土交通省和經濟產業省於2020年3月31日宣布制定汽車燃油效率的新標準,即《 2030年乘用車燃油效率標準》。與2016年相比,2030年乘用車的燃油效率標準要求燃油效率提高32.4%,並且對EV(電動汽車)和PHV(插電式混合動力汽車)制定了新法規。

乘用車的2030燃油效率標準,為根據 2016 實際值的燃油效率改進率和 2016 實際值 19.2 km/l 估算出來的(JC08模式轉換為WLTC模式),目標為 25.4km/L、燃費改善率為32.4%。範圍將包括汽油、柴油和液化石油氣車款,這次也納入新能源車如電動車和 PHV 等。

油耗平均值部分則是維持過去採用車輛平均油耗標準 (Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE)的方式,新規也開始考慮為電動汽車發電時排放的碳氧化物,以依據「從油井到車輪(well to wheel)」的指標,將從油氣井開採燃料到車輪行駛産生的環境負荷來計算,激勵車廠改善電動車產品的性能和續航里程。

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