「Vezel Touring」的動力系統與歐規車型相同，採用與 CR-V、Civic、Jade RS 與 Stepwgn 相同的 1.5L VTEC TURBO汽油渦輪引擎本體，雖然暫時沒有數據公佈，但依照車型定位上的差異來看，Vezel 應該會比 CR-V 車型來的小，大約落在182ps / 24.5kgm最大輸出，搭配 CVT 無段變速系統。
底盤部分，目前 Vezel RS 有配置運動化懸吊系統設定，也就是將前懸吊剛性增強15%，後懸吊則達到20%，並用上主動感應避震器、專用彈簧與前後車體避震拉桿等，這些都會直接轉移到 1.5 VTEC TURBO 規格上，另外外觀的差異可能會在18吋鋁圈、前後空力套件等。
這次改款雖然僅是增加動力，但也可以看出 Vezel 連續三年 SUV 銷售霸主被 Toyota C-HR 攻城掠地之後力挽狂瀾的決心。畢竟對於 Honda 本部來說，Vezel 過去所帶來的收益率極高，因此原廠希望藉由最後一次動力追加的方式，讓 Vezel 在 2020 年改款以前能夠在市場上撐一陣子，同步推出「戶外休閒」越野風格的衍生車款，以雙車型的方式搶攻日本SUV 市場。
