這次原型車款的動力為何，目前還不得而知，但就此前筆者獲得的資料顯示，量產版 Toyota Supra 將搭載源自於 BMW 的 3.0 B58T 直列六缸 Turbo 引擎，最大馬力將達到340ps；另外一具 2.0 B48T 直列四缸 Turbo 引擎會區分成二種輸出規格，低功率版本最大馬力將達到197ps、高功率版本則會達到 258ps。變速箱方面 2.0 直四 Turbo 低功率版本將會採用八速手自排系統，至於 2.0 直四 Turbo 高功率版本與 3.0 直六 Turbo 引擎則會換上由BMW提供、齒比更密的八速運動手自排系統，在運動模式下可以發揮出最大性能。

而在Goodwood Festival of Speed 亮相的原型車輛，實際上將由總工程師Tetsuya Tada 以及賽車手 Herwig Daenens駕駛。而全車將採用黑色、紅色和白色圖案的偽裝，作為 Toyoa Gazoo Racing 的象徵。其餘相關資訊部分則要等Goodwood Festival of Speed 開幕之後，Toyota 才會進一步公布資訊吧！

但據了解這次 Supra 的研發工作 BMW 佔的比重較高，連生產基地都選在奧地利 Magna Steyr，也因此另外一款雙生車 Z4 才會比較早上市。另外內裝零組件的共用程度也能看出端倪，從之前被拍攝到的偽裝車來看，Supra 用上 BMW 的排檔桿、控制按鍵等零組件比例極高，因此這次 Supra A90是款「歐裔日本車」也不為過。考量到這種 Sports Car 的研發經費與銷售比例成反比的狀況來看，Toyota 此回如此作法其實也不令人意外，只希望在動態表現上能夠與前輩們相提並論。