提升油耗達 28km/l，日規 Toyota Sienta 將於今年下半年推出小改款版本

編輯： Jason Hu 2018-02-13 16:34:31 發布於人車事新聞

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Toyota Sienta 這款家喻戶曉的小型 Minivan，在 2015年7月於日本市場發表之後，雖然先期銷售狀況不錯，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，不過在面臨到 2016 年9月推出全面大改款的 Honda Freed 攻擊之下，雖然短暫在 2016年拿下小型 MPV 銷售冠軍，不過隔年馬上被 Honda Freed 給搶了回來，因此 Toyota 為了替 Sienta 增加銷售力道、同時帶來新鮮感，預計將於今年8月底推出小改款車型！

圖為「G“Cuero”」特別式樣車

外觀部分會針對車頭做細節上的變化，最大的不同就是將保險桿上的「六角形水箱罩」面積加寬，同時車燈之間導入一條細縫，使得車頭看起來更為低寬；Bi-Beam LED大燈組部份則是重新設計 LED 日行燈位置，其餘維持不變，而 Sienta 引以為傲的多樣車色設計也會再度更新。

圖為「G“Cuero”」特別式樣車。

而機能性十足的內裝，事實上在日本消費者對於「質感」部分有所微詞之下，小改款 Sienta 也會進行改善，除了會將原先僅出現在「G Cuero」特別式樣車上的真皮方向盤、真皮排檔頭導入以外，座椅部分也將下放半絨織布半合成皮結合橘色縫線，另外在車門把手上也加入高級絨織布包覆，使得車內質感提升不少。

圖為「G“Cuero”」特別式樣車。

這次改款其實重點會放在日本消費者喜愛的油電混合車型上，現行 Sienta Hybrid 在 JC08 模式下的油耗表現為 27.2 km/l，以 B-Segment 車款來看是非常亮眼的表現。不過隔年 Freed Hybrid上市之後，雖然油耗表現也是相同的 27.2km/l，但駕馭感受上 Freed 較為符合日本消費者的期待，加上空間運用表現不差，因此在銷售量上超過 Sienta 不少。為了奪回市場龍頭寶座，在日本消費者最在意的油電混合系統上，Toyota 在原先的 Hybrid 動力總成，也就是1.5 1NZ-FXE 引擎加上電動馬達，透過ECU重新寫入程式、提升汽油引擎燃燒效率、降低汽缸摩擦與電力系統傳輸效能提升等措施下，在油耗表現上將會再度提升至 28km/l 的水準（原廠預估）。

主被動安全系統上，現行 Sienta 車上的 Toyota Safety Sense C 是必須要加價選購的（依照車型不同選用費用為台幣14792元、台幣24775元），僅有特別式樣車「G“Cuero”」為全車系標準配備，考量到對手 Honda Freed 已經將 Honda Sensing 列為中高階車型標準配備，不排除小幅改款 Sienta 也會跟進，在中高階直接列為標準配備。