豐田章男的野望實現，Toyota 於日本發表 GR 運動化車型系列

編輯： Jason Hu 2017-09-21 15:42:12 發布於人車事新聞

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相信對於熟知 Toyota 的車迷來說，應該知道旗下有個 TRD 部門，後來因為豐田章男的上任，更開始藉由「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等，不過對於市售車型來說，Toyota 還是缺乏一個統一的運動車型系列，此前所推出的「G Sports（G’s）」算是期間限定車款，稱不上常規販售。所以為了強化旗下運動車型的表徵，Toyota 於近日在日本正式發表全新運動車型系列「GR，取代此前的「G Sports（G’s）」系列，今後旗下各個車系的運動化版本將以 GR 系列作為代稱，也算是圓了豐田章男希望自家產品都能「Fun To Drive,again」的目標。

Toyota GR Series 是以「製造更好的汽車」為目標的 GAZOO Racing Company 賽車部門的縮寫，已經在世界各大重要賽事如紐伯林24小時耐力賽和全日本拉力賽等汽車運動活動來培訓汽車和人才，將在賽道上所獲得的成果和訣竅導入新型跑車系列的研製開發。

目前 GR 系列的首批車型將會是 Toyota Vitz 「GR」與 Prius PHV「GR SPORT」、Harrier「GR SPORT」、MARK X「GR SPORT」、Voxy/Noah「GR SPORT」，全部都在9/19正式發售。此後更高階的 Vitz「GRMN」、86「GR」、Aqua「GR SPORT」、Prius α「GR SPORT」還會陸續增加，其中「Vitz GRMN」會在 2018年春天、「86 GR 」「Aqua GR SPORT 」「Prius α GR SPORT」則會先行在 Q4 亮相。

在分級上，「GRMN」版本是屬於引擎內部進行動力強化的數量限定販售車型、「GR」版本則是傾注了 GRMN 本質的量販運動化版本、「GR SPORT」版本則是針對 Minivan、Sedan 車系所推出的量販輕運動化車型。此外 GAZOO Racing 將準備後勤「GR PARTS」改裝零組件系列，讓消費者可以自己選擇喜愛的改裝套件使用。

首批亮相的 Vitz「GR」：

特別調效的懸吊系統 (SACHS 避震器)
新增加車體銲接點強化車體剛性
全車 GR 套件
CVT 模擬 10速序列式換檔
鋁合金踏板 (GR 專屬)
小徑方向盤 (GR 專屬)

Prius PHV GR Sport

特別調效的懸吊系統
GR 專屬儀表板
全車 GR 套件
GR 消光銀排檔桿
鋁合金踏板 (GR 專屬)
小徑方向盤 (GR 專屬)

HARRIER GR Sport

特別調效的懸吊系統
新增底盤強化件與車體銲接點強化車體剛性
GR 專屬儀表板
GR 排氣系統
碳纖維內裝鋪成
全車 GR 套件
GR 專屬鋁合金踏板
GR 專屬小徑方向盤

MARK X GR SPORT

特別調效的懸吊系統
新增底盤強化件與車體銲接點強化車體剛性
GR 專屬儀表板
GR 排氣系統
碳纖維內裝鋪成
全車 GR 套件
GR 專屬鋁合金踏板
LED 頭燈

Voxy/Noah GR SPORT

特別調效的懸吊系統
新增底盤強化件強化車體剛性
GR 專屬儀表板
GR 真皮方向盤
全車 GR 套件
GR 專屬鋁合金踏板
GR 專屬小徑方向盤

Yaris GRMN 即將在 2018 年返回日本販售

運動化座椅
SACHS 避震器
底盤強化
GR 專屬儀表版
17吋 BBS 鍛造輪圈
小徑方向盤
LSD 限滑差速器
1.8L機械增壓引擎，可輸出 210hp 最大動力，搭配六速手排

86 GR ，預定今冬販售

全車 GR 空力套件
SACHS 避震器
RECARO 賽車座椅
RAYS 鍛造鋁圈
小徑方向盤
前六活塞、後四活塞煞車卡鉗系統
單一尾管
Torsen 限滑差速器
動力維持 2.0 水平對臥四缸引擎

AQUA GR，預定今冬販售

特別調效懸吊系統
全車焊點增加強化車體剛性
底盤強化件導入，不過僅有17吋車型才有
數位儀表板資訊強化，不過僅有17吋車型才有
鋁合金踏版，不過僅有17吋車型才有
真皮排擋頭

Prius α "GR SPORT"

特別調效的懸吊系統
底盤強化件採用
GR 專屬數位儀表板
鋁合金踏板
Alcantara/真皮全車內裝鋪成，搭配白色縫線
真皮排擋頭。

另外這次 Toyota 還順便發表了 TOYOTA GAZOO Racing 的新據點「GR Garage」營運計畫，這個據點是為了傳遞汽車和摩托車運動為主的樂趣，原廠計劃在 2017 年在日本全國開設39個據點，並且聘請「GR Consultant」的專職人員來介紹旗下 GR 車系。也就是說 GR Garage 其實可以視為過往「AREA86」車迷據點本舖的進化版，都是要傳遞汽車文化與吸引對車子還有一點興趣的顧客上門，期盼他們能夠重拾對車輛的熱情，這個作用就與之前為了 Toyota 86 所設立的　「AREA86」相同，因此為了推廣 GR Garage，「AREA86」將在2018年3月末全部關閉。

最後可能有許多車迷會問， Toyota GR 運動化車系有沒有機會走出日本呢？根據可靠消息來源指出，Toyota 的確是打算將這個運動化系列導入海外市場，所以 Yaris GRMN 就是個試金石。不過車款方面則可能會以地域性車型為主，就是委請 Gazoo Racing 部門針對不同地域型車款做調效，但一切都還只是在計劃當中，目前尚未有時程表。