疋田先生對台灣貢獻具體事蹟：
一、對政府方面：配合政府整車擴大輸出政策，帶領國瑞汽車積極參與日本豐田汽車國際分工體系，執行整車輸出中東六國計畫，自98年之6千7百輛擴大至去（99）年之3萬輛，未來每年輸出將超過5萬輛，成績斐然。
二、對汽車產業方面：
（一）產值提升：疋田亮先生係97年1月來台履新，適逢全球金融風暴，當年國內市場總銷售量僅22.9萬輛，創歷年新低紀錄，國瑞汽車97年總銷售數量69,336輛（其中外銷92輛），僅占其設備產能16萬輛之43%，創歷年新低，乃積極向日本TOYOTA極力爭取所生產之Corolla車型外銷中東地區。經過長期的努力布局，終於前（98）年中啟動輸往中東計畫，去（99）年底已達年輸出約3萬輛，加上國內銷售9萬輛，因此去(99)年總生產量約12萬輛，稼動率達75%，連帶其零件供應協力廠需加班來因應。以外銷1輛約新台幣49萬元計算，去(99)年外銷產值約新台幣147億元，以每輛國內自製率50%計算，帶動零組件產值約新台幣73.5億元。未來估計每年外銷量將超過5萬輛，爾後每年產值將持續增加。
（二）就業提升：持續每年至少投資超過新台幣10億元以上，除產值明顯增加外，生產稼動率亦明顯提升，創造國瑞體系約2千名的就業機會。
（三）競爭力提升：將其30年在豐田所學豐田生產方式(TPS)主動推廣及於産、官、學界，同時毫無保留的傳承給台灣協力廠商。來台就職3年以來，每月定例至國瑞協力廠商進行指導，有效改善協力體系經營管理，顯著提升整體國瑞供應鏈體系競爭力。
疋田先生在短短3年期間的成就，以及愛護台灣的精神，令人感佩，能獲頒經濟部經濟獎章實至名歸。疋田先生同時致詞感謝經濟部的肯定、國瑞汽車同仁的共同努力，以及所有協力廠商的通力合作，並表達返回日本後，仍會繼續對台灣的汽車工業發展給予關懷與支持。
