Volkswagen 對於 SUV 市場的「寄以厚望」，可以從這幾年不停地推出不同產品看得出來。目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc、 T-Cross 等四大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas/Teramont、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，甚至還有衍生出 Tiguan X、Tayron 探岳 X、Atlas SportCross/Teramont X 跑車版本，另外還有針對中南美洲的 Nivus 小型 SUV等。 而今天要介紹的則是 Volkswagen 特別針對北美市場推出的 SUV：Taos。 其命名源於美國新墨西哥州的小鎮，事實上他與中國上汽大眾 Tharu 途岳、Skoda Karoq 與 SEAT Ateca 通通都是兄弟車，都是基於 MQB 平台而來，而論血源當然更接近上汽大眾 Tharu 途岳。

BMW透過新的遠短軟體升級Operating System 7車載系統(iDrive 7.0)。到目前為止，這是BMW歷史上規模最大、最廣泛的升級，並且也是有史以來最大的無線遠端更新。預計全球有超過75萬輛BMW將獲得最新版本的BMW iDrive 7.0(Version 07/20)。

在全新世代 Acura TLX 正式上市之後，象徵著全新世代 Acura 設計將開始改變整個品牌。而近日 Acura 則進一步推出了第四代 MDX Prototype 原型車，預計將會在明年 2021 正式發表，Type S 則會在 2021 夏季推出。而定位上由於 RLX 車型「暫時」退出，MDX 也將接手 RLX 的位置，成為整個品牌的旗艦車型，更是作為 20 週年最棒的賀禮。 新的MDX的大膽新設計和豪華的內裝都具備一系列全新Acura技術的支持，更藉由全新的性能平台、TYPE S 車型的加入，讓 MDX 成為豪華與性能兼具的中大型 SUV，也是 Acura 對於不斷增長的豪華休旅車市場的回應。

在「Nissan NEXT」新中期計畫當中，Nissan 曾表示未來 ProPilot 半自動駕駛輔助系統的車款將會擴充到超過 20 款的規模，並會全球 20 餘國主要市場販售，目標是 2023 年以後每年銷出 150 萬輛 ProPilot 車款的目標。 而近日則有更進一步的消息釋出，今後上市的全部新車型標配自動跟隨前方車輛 ProPILOT 系統 ，高價位車型身上則會搭載可在高速公路上自動駕駛的 ProPILOT 2.0。因此在大型車廠當中， Nissan 將被認為是第一家在所有新車上搭載簡易自動駕駛輔助系統的車廠，象徵著自動駕駛技術將逐漸走進日常生活。