車市新聞 - CarStuff 人車事
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保時捷股份公司2024 年第二季度的業績表現優於第一季,上半年財務數據表現穩健。此外,創新跑車 911 Carrera GTS T-Hybrid 亦擁有高度市場需求。經改款後的經典 911 跑車和全新純電 Macan 更強化保時捷整體產品陣容的長期發展。在財務方面,保時捷在經歷年初的保守開局後,再次展現強勁成長動能:第二季集團營運銷售報酬率為 17%,符合預期上限。儘管面臨諸多挑戰,2024 年上半年的集團營運銷售報酬率仍超過 15%。 今年為保時捷史上最大規模之產品上市年。五月份發表的全新 911 更是一項重要里程碑。保時捷在短短幾個月內針對六個車型系列中的多款主力車型進行大幅革新,展現品牌年輕活力。
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Kia總代理台灣森那美起亞自2021年起,取得Kia商用車代理權後,卡旺K2500銷售成績持續成長。回顧2024上半年,Kia卡旺K2500除了先於3月份以276台的數字突破單月銷售紀錄後,短短不到兩個月,5月份再度以293台的成績,重新寫下全新的單月銷售最高紀錄!累計2024年上半年銷售,更已達1,044台,不僅較去年同期大幅成長16.7%,更再創同期歷史新高! 為滿足日漸倍增的車口數,Kia總代理台灣森那美起亞積極佈建及升級全台商用車經銷及服務網絡,提供消費者更高品質的服務體驗,目前全台Kia商用車展示中心已有18家完成新CI升級,預計2024年底前,更將成長至24家完成全新CI 2.0升級,同時Kia商用車維修保養據點也將擴增至35個,為頭家們提供更便利且專業的服務。
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全球首家宣布全面電動化轉型的知名豪華汽車品牌 VOLVO,於今(27)日將帶著品牌的領先純電動車科技,首度受邀進駐 AI 科技解決方案年度盛會「2024 AI Taiwan 未來商務展」的「永續與淨零減碳」展區,在台北圓山花博爭豔館盛大舉辦,現場展示 Volvo C40 Recharge、Volvo XC40 Recharge 等純電電動車,並成為大會唯一指定開放試駕車款,吸引來自各國的科技愛好者與 AI 新創菁英熱烈觀展、參與試駕體驗,了解 VOLVO 如何透過領先技術與應用,全力邁向純電動化轉型目標,朝永續發展的道路不斷前行。
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雖然因為政府要求自製率的關係,讓中國車廠可能會大舉進攻的消息急速冷凍,不過對於中華汽車來說既有的佈局還是要走,因此隨著上汽集團旗下的 MAXUS 上汽大通測試車不斷地被捕獲狀況下,距離上是日程越來越近。 而在近期在各項認證資料公佈之下,MAXUS 首款車型 G50 Plus 也已經曝光、並且將以單一車型方式推出。比較有趣的地方在於受到中華汽車楊梅廠產能不足的狀況下、未來 MAXUS 將會交由苗栗三義裕隆汽車代工生產!另外在經銷商佈局上,根據業內相關人士據透露、目前規劃匯豐或是順益都會販售,不過先期將會選在大間的據點,以「台灣大通」名義三款品牌一同販售,中長期才會規劃推出獨立展示間。
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上汽集團委託中國船舶集團建造的第二艘遠洋汽車運輸船(滾裝船)已完成交付,並正式定名為「上汽安吉錦誠」輪。這艘200米長、38米寬、13層樓高的清潔能源滾裝船,擁有7,600車位、排水量超過4萬噸,創新採用LNG雙燃料清潔動力,二氧化碳排放可減少30%。此次交付的上汽安吉錦誠輪和年初投入使用的上汽安吉申誠輪姊妹船型,並列成為全球現役裝載量最大、中國大陸自製化程度最高的清潔能源滾裝船,此「雙子星」將常駐上汽歐洲自營航線,積極突破出口運力瓶頸,助力中國自主品牌加速跨洋出海。
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根據多家日本媒體報導,Mitsubishi Motors 將加入 Honda-Nissan Alliance 戰略聯盟,在日本國內將與 Toyota 聯盟形成兩大陣營。雖然 Honda 與 Nissan 在 3 月雙方宣布將要在電動車事業進行合作,不過 Nissan 持股34.01%的 Mitsubishi Motors 的動向未明,當初就有日本媒體臆測恐怕也會加入其中,如今看起來為了應對未來純電車市場的困局,Mitsubishi Motors 將參與 Honda-Nissan Alliance 戰略聯盟框架,為生存下去而提高競爭力。
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Mercedes-AMG已採取開創性措施,戰略性地重組其賽車部門,以滿足未來的要求和計劃。為此,Mercedes-Benz的性能和跑車品牌成立了一家名為「Affalterbach Racing GmbH」的新子公司。未來,該公司將負責AMG的所有概念和技術客戶賽車活動,包括新款Mercedes-AMG GT3的開發。此外,Mercedes-AMG GmbH計劃收購其長期合作夥伴HWA AG的一部分。兩家公司都簽署了一份意向書。透過此次重組,AMG重申了其對GT Sport的承諾。
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「小車專家」Suzuki 在 7月中旬舉行了未來 10 年的技術戰略說明會, 會中以 「能源最小化 」為口號,闡述了實現從生產到回收的 「能源最小化技術 」的技術戰略,包括 「輕量化安全車身」、「電池潔淨的 BEV/HEV」、「高效的 ICE 和 CNF 技術」、「SDV 」和 「易拆解設計,方便回收」等。在此背景下,據透露,該公司正致力於進一步降低車身重量,並以「將資源和環境風險最小化的技術」為目標,包括從 2025 年起依序推出純電車和開發動力系統的 48 V Super Energy Charge 充電技術。
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凱米颱風豐沛雨勢造成中南部淹水災情,儘管凱米颱風已經遠離,中央氣象署持續發布豪、大雨特報指出,受颱風外圍環流及西南風影響,易有短延時強降雨,中南部雨勢不容小覷。