車市新聞 - CarStuff 人車事
Ford Ranger 自 T6 世代於 2010 推出至今已有 11 年的歷史,而在全球電氣化的浪潮之下,Ford 決定與 Volkswagen 合作推出新世代 Ranger,新車也在今天正式發表。全車採用新架構所研發,歐洲市場部分預計 2022 年底在歐洲開放,並於 2023 年初交付客戶。目前的 Ranger 是歐洲皮卡市場的領導者,今年至今已經於歐洲市場賣出 45,539 輛,佔據 39.9%的份額。 至於東南亞市場則在明年會開始於泰國投產,因此上市時程也會排在上半年左右;最後高性能Ranger Raptor 部分,則在線上直播的最後偷偷藏了一個彩蛋,預告將會在明年2月發表!
如果不算1967年Dino 206 GT與Dino 246 GT(Enzo Ferrari以他兒子為名推出的獨立品牌),296 GTB是Ferrari首度搭載六缸引擎,煥然一新前所未有的公路車款,並且肯定未來會成為暢銷車系。因為插電式混合動力的配置,不僅符合當今汽車動力(更尤其是超級跑車)崛起的未來主流趨勢,更重要的是830 cv最大馬力的在台基本售價為1,655萬,而Fiorano測試賽道1分21秒的最速單圈成績,僅比LaFerrari慢1秒,種種優勢對於準車主而言相信是非常有吸引力的!
The Polo 身為Volkswagen入門車系,上市至今經歷六個世代演繹進化,全球累積銷量近2千萬輛,深受消費者喜愛,台灣福斯汽車正式預告全新小改款 Polo即將登台,並且搶先公布高階車型小改款 Polo 230TSI Style預售接單方案,消費者以91.8萬元入主且於2022年1月31日前領牌者,即可獲贈免費第一次基礎換油保養,敬請把握良機,搶先成為首批Volkswagen車主。 台灣福斯汽車顛覆小型車基本配備的傳統印象,小改款 Polo 230TSI Style擁有跨級距的豐富配備陣容,更領先同級車款達到Level 2半自動駕駛輔助等級,一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統,車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,提供駕駛便利的安全操駕模式,另配備Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)、原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射 (含 Android Auto 與無線 Apple CarPlay),為消費者帶來跨級距科技配備最豐富的德系掀背車。
眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace,近二年來一直是市場上的熱門焦點,不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後,讓中華汽車獨霸了好久,同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想少了許多。 不過在原廠計畫中,Town Ace 將成為今年底和泰國產車的重頭戲,因此 11/24 也公佈預售價格!鐵床手排為 50.9 萬、木床手排為52萬、木床自排為 55 萬、木床自排 TSS 為 57萬!正式上市則要等到 2 月過完年以後,另外據瞭解先行推出的為貨車型,廂型車規格要等到明年第三季以後才會正式量產;至於年販售目標部分,則是預計要賣 10000 台!
保時捷不僅打造性能強悍的跑車,也積極在不同領域展現其追求卓越的品牌精神,長期支持網球、高爾夫球、風箏衝浪多項運動。在台灣,延續品牌對運動的愛好與熱忱,台灣保時捷去年贊助了兩位具備國際頂尖實力的台灣運動員-空手道國手文姿云及田徑國手楊俊瀚參與東京奧運;今天,台灣保時捷正式宣布成為台灣男子職業籃球聯盟P. LEAGUE+ 的MVP 冠名贊助合作夥伴,贊助P. LEAGUE+ 本賽季MVP獎項,開啟體育跨界合作的新篇章。
New Ford Kuga成功開創「純正運動跑旅」新格局,以性能駕馭樂趣、完整智能科技與安全配備,上市至今好評不斷,亦獲得臺中市政府警察局肯定,採用為最新型之警用巡邏車,並於今日(11/22)假臺中市政府警察局中庭廣場舉行車輛驗收及交車儀式。
由於中國市場對於 MPV 的需求越來越盛行,各家車廠包括自主或是合資品牌都不斷推出全新的 MPV 產品來投入這個不斷成長的市場。而身為最早投入 MPV 市場的車廠,Buick 則是在這次廣州車展上帶來了區全新的 GL8旗艦概念車與別克Smart Pod智慧駕艙。 這兩款全新概念車,呈現了 Buick 品牌對豪華與科技的全新演繹,同時展現對未來智慧移動的前瞻暢想。
1967年,Ferrari在當年的國際世界跑車錦標賽第一輪Daytona 24小時耐力賽中包辦了前三名,成為了品牌賽車歷史上的壯舉之一。三輛賽車在Ford的傳奇主場完成了比賽超越方格旗:第一名是330 P3/4,第二名是330 P4,第三名是412 P。當年,總工程師Mauro Forghieri在這三輛賽車都進行了顯著改進:引擎、底盤和空氣動力學。330 P3/4完美地體現了1960年代Ferrari Sports Prototype的精神,當時的十年間在現在被認為是封閉賽道賽車的黃金年代,也是幾代工程師和設計師經久不衰的參考點。
Honda 這次在中國廣州車展上帶來了二款全新產品,分別是廣汽本田旗下e:N系列首款純電動車 e:NP1、改採日規二度改款造型的全新 Odyssey 奧德賽與眾所期待的 Integra 型格;至於東風本田方面則是 e:NS1 純電動車,以及剛發布小改款的旗艦 Inspire 英仕派。
在去年 6 月正式發售的 Toyota Harrier,Toyota 將其設定與 RAV4 一同「分進合擊」鞏固中型 SUV 市場的「雙子星」產品,因此海外市場已經以 Venza 的名義踏入左駕市場。現在則輪到中國市場,一汽豐田與廣汽豐田不約而同的在廣州車展上展出,一汽豐田這邊依舊稱作為 Harrier 凌放,至於廣汽豐田這邊則改稱美規車名 Venza 威颯,不過前者已經先行在中國市場發售,廣汽這邊則還要再等一段時間。
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