車市新聞 - CarStuff 人車事
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大小朋友都愛的LEGO近日以旗下專門打造擬真、高精細度的Technic科技工藝系列推出了Bugatti Chiron的1：8模型，雖然要價349.99美元，換算新台幣破萬元也不便宜，但絕對是人人都買得起的山豬，你要知道真正的Chiron全球僅限量產500輛，國外高達240萬歐元（約8000萬台幣）的基本售價，進來台灣之後要價2億元新台幣，這也就為什麼樂高版Chiron會掀起一股搶購熱潮。
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Performante的稱號正是始於上一代輕量小牛：Gallardo LP 570-4 Spyder Performante，Performante即為Performance的義大利文，代表著Huracan Performante Spyder同樣擁有與Coupe版本大幅精進的性能表現。0-100km/h 3.1秒的加速不僅比Gallardo LP 570-4 Spyder Performante快了0.8秒，更也比標準款Huracan Coupe快了0.1秒。
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Peugeot 508 自今年日內瓦車展首度亮相以來，以全面革新的設計風格，再度為 Peugeot 寫下了嶄新的一頁。即使 D-Segment 市場在全球市場亦是如此，歐洲市場在過去4年也都呈現明顯下滑，正好與SUV連年成長形成強烈對比，不過 D-Segment 旅行車倒是沒有受到如此風潮影響，在歐洲有三分之一的 D-Segment 是旅行車，因此在新一代508從傳統四門轎車轉型成四門轎跑之後，旅行車款則再度維持既有的「美感」正式發表，成為法國美型旅行車的最新成員！
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現行第三代Tucson於2015年登場，為了迎戰許多改頭換面的 SUV 對手，小改款車型已經在紐約車展上正式發表。至於另外一個銷售重心歐洲也終於在近日釋出規格，並且會在今年夏季就上市。台灣市場方面，預估最快今年底就有機會看到。比較特別的是，歐規版 Tucson 將換上小改款 Sportage 相同的 Mild Hybrid 柴油輕度混合動力引擎，這也意味著 Tucson 將成為 Hyundai 品牌首款採用此系統的車款。
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現行 BMW X5 自 2013 年問世至今其實也不過5年的光陰，不過不知道是不是因為現在 SUV 市場太過競爭，導致改款速度必須加快。而新一代代號 G05 的第四代 X5，在保留相似外觀架構下，導入了全新CLAR車身結構，因此將比現行車款來得更為輕盈許多，而在官圖釋出之後 X5 將於 6/25 正式發表，正式上市時間會落在11月於北美先行推出，2019年之後才會在歐洲發售。至於台灣市場則在第四季就會推出了！
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為了行銷自家性能車款，多數車廠會選擇到遠近馳名的「綠色地獄」-德國紐柏林賽道，透過刷新單圈紀錄來證明能耐，但數字畢竟是殘酷的，萬一跑不贏對手，還可能會造成反效果，除非有十足把握，否則也不願冒這個風險，因此更多車廠傾向贊助知名賽車比賽，來提高性能氛圍，就像近日GM執行副總Mark Reuss駕著Chevrolet Corvette ZR1擔綱賽是前導車一樣，看的出來老總相當賣力地在推廣旗下最新性能旗艦。
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BMW一直是一個理性多過於感性的汽車品牌，例如：不參加大馬力競賽去製作超級跑車，即使是感性底子較多的M Power車款，跟對手相比也是理性的多，像是較為緊湊的排氣聲浪就比Mercedes-AMG狂放風格顯得保守許多。
