既然是「Family man」那開起來可不就了然無趣了呢？
其實操控性能不僅未減，還營造出一種與上一代R55完全不相同的過彎反應。
「短前懸、寬輪距的車身比例」是Mini車款擁有優異操控的先天優良條件，但是軸距加長123 mm，等於是跳了一個等級的車身尺碼，理論上是會減低操控性能的靈敏度的；但實際的過彎反應，車尾的穩定性比上一代R55 Clubman好很多。R55 Clubman在過彎時就像是當時的三門款R56拖曳了重物般，車頭轉過去但車尾卻有明顯被拖著走的感受，而這在F54 Clubman是完全感覺不到的，過彎反應就像是前後配重配得比R55更平均的感覺。
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為保有1960年代Morris Mini-Traveller與Austin Seven Countryman的設計初衷，F54 MINI Clubman仍維持對開式尾門設計。
F54 Clubman與三門款F56同樣採用前麥花臣/後多連桿鋁合金懸吊的設計。而這次試駕車款選配了DDC動態阻尼控制系統(Dynamic Damper Contro)。這項系統可針對回彈及壓縮阻尼個別作自適應調整，並且對於行經跳動路面的緩衝效果，比上一代R55 Clubman更是多了許多「咕溜」感。
這套須加價NT.33000的配備，提供的不是一般只有硬或軟單調的阻尼調整，它會依據前輪所傳入的訊息(例如：遭遇坑洞)，即時變更後避震器的阻尼，因此不管選擇何種駕駛模式(Sport、Mid、Green)，即使是Sport模式也都能擁有相同的緩衝舒適度，所以在切換不同模式時，會讓人覺得阻尼好像都沒有改變的錯覺。只有在殺彎時，才會產生明顯不同的差異性。至於殺彎的能力，筆者個人感覺是與現行款F56 Cooper S差異不大，雖然不及但很接近了。
動力部分也是與F56 Cooper S相同，搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，擁有192hp的最大馬力，1250rpm就可輸出280Nm的最大扭力，超增壓狀態則可再提升至300Nm，但最大的不同是Mini首次採用，多了兩檔的8速Steptronic手自排變速箱，而這是新一代Cooper S Clubman另一個比上一代「咕溜」的升級亮點。
各檔位的力道銜接變得更為滑順，並且完全沒有F56 Cooper S全油門起步時的遲滯感，而在Sport模式降檔也非常地順暢，換檔質感跟BMW極為近似，當然不外乎因為是同一款變速箱囉。雖然車重高達1465kg比三門F56 Cooper S多了215kg， 0~100km/h僅有多0.4秒，具有7.1秒的加速性能，而極速則為228km/h。
與其他現行Mini車款相比，除了沒有因為更大的尺碼而影響操控之外，新Cooper S Clubman開起來的感覺帶有更多與BMW相似的舒適性，而長軸距以及不會太高的車身尺碼，展現出的高速穩定性為Mini全車系高速表現最優異的車款。
全車系均標配附有DTC動態循跡控制的DSC動態穩定控制系統，並配有EDLC(Electronic Differential Lock Control)電子鎖定式差速器，在DSC off的模式下即可開啟EDLC，可以在過彎時制動打滑的內側輪，並將扭力導引至外側輪，可享有不同的駕駛樂趣，但比較適合在賽道使用，一般道路行駛路況不穩定，建議還是開啟DSC會比較安全。
加價選配的Indigo Blue專屬頂級全真皮座椅，無論是皮質、滾邊或者是菱格紋縫線，均有不輸千萬等級豪華房車的質感。
由於減震筒與彈簧分離的設計，創造了更大的後座與後廂空間。對於身高175cm男性，前座調至舒適的駕駛位置，後座膝部空間還有一個拳頭多的距離。後座椅背具備6/4或4/2/4分離傾倒設計，5人座模式下Mini Clubman擁有360公升的行李廂容量，比舊款車型增加100公升，若將後座椅背傾倒後可擴充至1,250公升。
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鯊魚鰭式天線在選配含LED的防盜系統之後，車門上鎖LED即會以規律頻率閃爍。
新Clubman對於空氣力學效果的改善，除了更突出的前下巴之外，特別在前輪後方增加了透氣口，可以大幅整頓輪拱內的亂流，加上平整式的底盤設計，對於高速行駛的穩定性具有莫大的助益。
內門板具有很大的置物空間，可以很輕鬆地置入一公升的水壺。
具有停車輔助導引線以及障礙物逼近警告的倒車顯示系統為標準配備。
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LED Mini Logo的照地燈也為F54全車款標準配備。
選配Pure Burgundy illuminated很有設計感的內飾板，可在夜晚時顯現銀河星空般的視覺效果，讓Mini極度具有「行動夜店」的氛圍。而氛圍燈共有11種顏色可選，並且可將所有顏色設定循環播放。
設定空調溫度時，中控儀錶外圈會出現左藍右紅的冷暖指示。
Clubman具有長方體的車廂結構，可有較佳的音場效果，非常值得選配更高階具有12支揚聲器的harman/kardon高傳真音響。
Mini有史以來首度配備附電動可調腰部支撐的雙前座電動座椅，並且在駕駛座還提供兩組記憶功能。
行動辦公室可連結手機上的訊息，透過螢幕讀取。
原廠衛星導航為選配，附有五項即時交通資訊提示，使用上很精準，但如果比較偏好欣賞音樂的話，可能要關閉幾個項目或者全關，才不至打擾聆聽動感音樂的興致。
五階段無厘頭風格自我檢測。
與BMW相同的自動通風開啟功能，可以設定開啟時間，在炎熱的夏天格外好用。
觸控式手寫面板操作上也都跟BMW雷同。
