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Toyota
Toyota進口車端2019年一共掛牌50,249輛，以高達50.9%的成長率穩坐進口車龍頭，最大功臣沒有別人，正是新一代RAV4。而2020年1月Toyota掛牌數為5,993輛，較上月成長了30.8%，其中RAV4再展超人實力，不僅以4,089台比下自家Corolla Altis的3,047台，榮登單一車種月銷冠軍之外，更一舉創下國內SUV級距歷年來單月最高銷售紀錄，上市近1年還能有這樣的成績實在令人佩服，而其餘車系以補強TSS主動安全的C-HR為最多，登陸台數為503台，接續為Auris的326台、Hilux的287台。
Lexus
2019年Lexus收穫滿滿，以22,295台的登錄成績創下歷史新高，雖然總掛牌數仍不敵台灣賓士只能屈居豪華車亞軍，但相比豪華車市場只有9.7%的成長，Lexus 25.2%的成長幅度完全大勝。不過2020年1月Lexus馬上發起攻勢，以2,687台、較上月成長14.4%的成績竄上豪華車銷售第一名，新年就馬上追平去年月銷反超台賓1次的紀錄，替今年兩品牌的龍頭之爭點燃戰火。從車系銷售成績來看，去年豪華休旅冠軍的NX再扮演關鍵，1月再次創下破千台（1,153台）的佳績，而大哥RX的555台及小弟UX的427台，在同級休旅中也都是No.1，至於2020台北車展亮相的超豪華MPV車型LM一發表即售鑿，和泰更緊急向日本原廠爭取更多配額，以滿足接單爆量的需求。
Mercedes-Benz
台灣賓士2019年的領牌成績為29,255輛，雖然只有0.3%的成長，但也勉強維持了正成長，與不斷進逼的Lexus有著約7千輛的差距，續坐台灣豪華車龍頭寶座。不過2020年1月立馬遭到Lexus的狙擊，單月領牌成績為2,687輛（-8.4%）小輸給Lexus近200台，只得暫居高級車亞軍的位置。車系中以C-Class的562量最多，不過GLC的548輛已經開始能威脅C-Class銷售一哥的地位了，接續為E-Class的340台，而A-Class的247台表現算是亮眼，穩坐同級掀背車冠軍。
BMW
BMW總代理汎德汽車2019年領牌紀錄為16,907輛，小幅成長3.8%，在台灣豪華車品牌中排名第三位，但與前頭的Lexus有一段不小差距。BMW在今年1月的登錄台數為1,367輛，與上月比下滑了29.4%，最賣的車款是X3的216輛，其次為X5的180輛及X1的161輛，銷售佔比上也開始傾向休旅車，而昔日一哥位置的3系列本月僅有139輛，還小輸給去年10月底上的新世代1系列的144輛，至於2020台北車展秘密賞車的2-Series Gran Coupe預計今年4月才會上市，將作為M-Benz CLA車系的強勁對手。
Volkswagen
台灣福斯汽車2019年共領牌14,999輛，相比衰退了7.7%，這主要跟台灣福斯全年其實沒有什麼全新車款上市有關，直到年底才有T-Cross加入，主力之一的Golf又接近產品週期尾聲也有影響。不過2020年1月生力軍T-Cross馬上就貢獻了268台，成功彌補了同底盤、同資源的Polo銷售不佳的空缺，不過銷售一哥還是Tiguan的427台，至於產品末期開始促銷的7.5代Golf則掛牌197台，使得台灣福斯1月總領牌數來到1,319輛反超台灣馬自達。
Mazda
台灣馬自達在2019年共售出15,368輛，同比大幅下滑35.2%，是進口品牌中跌幅最慘重的，分析原因一來是新舊馬3銷售銜接上有空窗期，二來也是新馬3因為售價提升的關係，銷售表現並沒有往年來的搶眼。而2020年1月掛牌數為1,122輛，較上月掉了39.4%，月銷排名也往後下滑，主力販售車款以CX-5的374台最多，而昔日的王牌Mazda3則貢獻了307台，其中四門房車144台、五門掀背163台，至於去年接近年底才上市的新生代休旅CX-30則以269台成為新生力軍，也算是彌補了新世代Mazda3銷量不如預期的缺口。
Subaru
Subaru台灣意美汽車2019年掛牌成績為6,202輛，較前年的8,057台大幅衰退了23%，在總市場及進口車雙雙成長的情況下，顯然不是一個令人滿意的成績單，甚至也讓連續10年正成長的紀錄就此打斷。而2020年1月領牌數為628輛，較上月成長了17.8%，以開門紅替今年拉開序幕，銷量以Forester的334輛為最多，其次為XV的125輛，至於2020台北車展發表GT系列第二彈Forester GT Edition也在近日正式上市，Forester全車型均能升級更帥的森林人，2.0i-L加價新台幣8.5萬元，而2.0i-S則加7萬元，而原本以為不會有的Apple CarPlay與Android Auto連接也加了回去，當初退訂的買家應該會搥心肝了。
Suzuki
Suzuki 2019年在台一共售出8,008輛，同比下滑了17.3%，未能達成年初訂下年銷9,200台的目標，分析原因一來與有穩定銷量的Carry今年因為新舊車款有斷層，二來也跟Suzuki車款在ADAS主動安全配備層面比較薄弱也有關係。而2020年1月掛牌數為576台，較上月掉了39.2%，以Swift的209輛為最多，其次為Vitara的127輛，至於去年11月初上市的全新一代輕型商用車Carry貢獻了143輛，至於全球缺車的Jimny則有36輛的掛牌紀錄。
Skoda
Skoda Taiwan去年掛牌紀錄為5,768輛，相比下滑了4.8%，主要原因在於歐洲啟用WLTP排汙新制影響新車出口，讓Skoda原定2019年上市的新車都延後到今年有關。而2020年1月領牌成績為557台，較上月成長了42.8%，以Kodiaq的233輛為最多，其次為Fabia的191輛。至於2020台北車展亮相的新車包含Superb小改款、Karoq Sportline以及全新掀背車Scala都會在今年陸續上市，其中Scala第一季就會開賣，至於大家期待的另一款小休旅Kamiq預計上半年也會上市。
