Toyota
儘管Toyota在9月的市占率僅有23.4%，但全新Auris在10/9上市之後確實帶來不少銷售能量，助Toyota在進口車方面繳出了2,349輛的成績，再度攻上榜首，今年排頭位置也以4次暫居領先。而9月表現最亮眼的仍是RAV4的1,088輛，但因為新世代產品即將接替，因此與過去動輒1500輛以上的水準有段落差，不過話題討論度相當高的Auris成功補上這個缺口，單月就繳出506輛的成績，力壓視為競爭對手的Mazda3的421輛，也超過C-HR的349輛，竄升Toyota進口車第二位。
全新第五代RAV4絕對會是和泰接下來的重點導入車款
Mercedes-Benz
台灣賓士今年已經三度攻上王位，而9月繳出2,286輛、成長30.3%的成績單，看似有機會再度攻頂，不過受制於Toyota Auris新車上市話題足，因此以不到60輛的差距仍屈居第二。因為C-Class小改款車型9月中旬才抵台，新車尚未完整交接，因此本月連同舊款僅有568輛，不過GLC大爆發交出723輛彌補這個缺口，而E-Class亦有377輛的表現，待新款C-Class新車陸續到港以及強大的外匯車支援，應該有能力再度挑戰Toyota的龍頭寶座。而截至9月台灣賓士掛牌數為21,910輛，較去年同期成長3.2%，與Toyota的差距保持在千輛。
Volkswagen
上個月才衝到第四名的台灣福斯，9月就靠著1,570輛（+16.5%）的成績再晉升一個名次，今年首度在進口車單月銷量排入前三名，不過主因也是因為Mazda大幅衰退所致。9月旗下表現最好的車款為Tiguan的583輛，今年以來表現都相當亮眼，顯見除了產品力優異外，休旅車也是當前消費者的首選，而Golf也受到Auris的排擠效應，本月僅有217輛，至於小老弟Polo則以175輛緊接在後。而截至9月累積掛牌數來到12,132輛，較去年同期成長16.2%，自上個月正式反超BMW，站上進口車年度累計的第5位之後，現在則以不到800輛的差距朝Lexus追去。
BMW
雖然單月掛牌數已不敵Volkswagen，但9月繳出1,468輛、成長35.1%成績仍是不俗，而且拜Mazda大幅衰退的影響，BMW的名次也較上月前進一個名次。本月旗下賣最好的車為產品已屆尾聲的3-Series，搭配著促銷出清仍有285輛的成績，而新世代G20接班人已經在10月巴黎車展亮相，預料明年第一季就會登台，其他像是5-Series（215輛）、X3（182輛）、X4（119輛）表現都算穩定。而截至9月累積領牌數為11,901輛，同比下滑了13.7%，不只是1A2B中衰退最嚴重的，年度累計也被台灣福斯反超，這對總代理汎德而言絕對是一大警訊。
Mazda
8月才2度攻頂，且大半時間維持在前3位的Mazda，9月僅交出1,297輛，大幅退了30.5%，是所有品牌中下滑幅度最多的，主要原因在於Auris上市後所形成的排擠效應，讓銷售一哥及進口掀背常勝軍的Mazda3受到嚴峻挑戰，僅交出421輛，是小改款以來首度跌破500輛的門檻，CX-5本月僅有272輛（較上月掉了64.4%）也是關鍵，所幸CX-3（371輛）、Mazda6（122輛）算是有稍微止血。而截至9月台灣馬自達掛牌數為16,806輛，較去年同期成長9.3%，至於Mazda3與Auris的爭霸戰目前斷言優勝並不太公平，等到明年新世代Mazda3登場後再來比較或許會較為公正。
Lexus
Lexus在9月領牌數為1,146輛，較上個月成長12.4%，名次保持不變，7月中旬上市的全新一代ES，再加入ES 300h油電車型後，銷量有明顯提升，本月的220輛較上月有所成長，不過銷售一哥還是NX的467輛，RX也有248輛的貢獻，撐起Lexus在豪華休旅的不敗地位，而接下來的重頭戲應該是預計第四季上市的跨界小休旅UX，按照老大哥NX與RX都是豪華品牌進口休旅該級距的冠軍，UX肯定也會大放異彩。而截至9月累積掛牌數為12,914輛，較去年同期成長了31.5%，成長幅度居力壓所有高級車品牌。
Suzuki
雖然說Suzuki今年也只有對銷量幫助不大的Swift Sport上市，但靠著其他車系都還在新車上市的甜蜜期，銷量始終能保持穩定。而9月一共繳出780輛的領牌數，較上個月成長16.1%，其中以Swift車系為大宗共有372輛，其中平價小鋼砲Swift Sport貢獻了128輛，顯然受到不少熱血玩家青睞，而Vitara與SX4亦分別貢獻了204輛與94輛。而截至8月累積掛牌數來到7,525輛，較去年成長了10.6%，挑戰年販目標9200台目前看來應該是沒有問題。
Subaru
台灣意美汽車在8月迎來品牌銷量最大的Forester全新第五代車型，全新森林人也很爭氣，上市首月就接單超過500張，立刻對銷售成績帶來明顯受益。9月掛牌數來到526輛，其中Forester就貢獻了327輛（EyeSight車型共240輛），從數據來看，無論哪個車型選擇EyeSight的車主都佔多數，顯然消費者越來越重視安全。而累積至9月掛牌數為5,727輛，較去年同期成長了10.6%，維持連續10年正成長應該不成問題，但要挑戰年販8600台的目標可能就要再加把勁了。
