Honda Odyssey 小改款

Honda Odyssey 小改款自 2015 年六月登台以來，其實在市場上的反應相當不錯，可說是與 Toyota Previa、Volkswagen Sharan 等車型呈現三雄鼎立的狀況。小改款升級主軸為「NEW PREMIUM」，這次原廠將車頭進行幅度不小的改良，包括 LED大燈下緣導入日行燈條，另外水箱護罩也換上此前 20 週年特別式樣車所採用的霧黑鍍鉻處理，保險桿造型於霧燈座改為 LED 燈條式樣，其餘部分就維持原狀不變。車尾部分則在保險桿下緣導入鍍鉻飾條，輪圈則換上密幅式樣的鋁圈，視覺上更為氣派。

內裝部分改良的地方不多，主要是加入質感優異的黑木紋飾版，另外在日規 Hybrid 車款上的 EBD電子手煞車由於是專屬配備，因此汽油版本還是維持之前的足踏式樣手煞車。最後就是中間第二排的頭等艙座椅左右二側新增加杯架的設計。

而眾人期待的 Honda Sensing主動安全防護系統，這次也確定導入台灣市場車款，成為第三款擁有 Honda Sensing 的車款。包含「行人事故減少轉向警告系統」、「 CMBS 主動剎車系統 」、「油門誤踩警告」、「前方車輛啟動警告」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」與「ACC 主動車距控制巡航系統 」等八大項目，至於小改款出現、可隨著前方車輛自行調整車速的「塞車輔助機能」，目前僅有 Hybrid 車型專屬，汽油版本則無緣享受此配備。

動力系統部分，小改款 Odyssey 維持 2.4L EarthDream 直列四缸引擎不變，擁有最大馬力175ps / 6,200rpm、最大扭力23.0kgm / 4,000rpm，搭配CVT 無段變速系統。

Lexus RX L 

才剛在洛杉磯車展進行全球首發的 Lexus RX L 三排座加長型版本，為了搶攻正在成長的三排座 SUV 市場，總代理和泰馬上空運一台 RX350L 汽油版本來台展出並在現場正式發表，台灣也成為第二個正式上市的國家。

RX L 的誕生是針對家庭成員較多的顧客提供新選擇，並直接挑戰 1A2B 高級車品牌的3排座椅中型SUV的競爭，像是 Audi Q7、BMW X5 等車型。與普通版本的RX相比，RX L在車體後部延長 110mm 的長度，使得全長達到5,000mm、全寬為1,895mm，軸距則為 2,790mm 不變，同時修改尾門，改採用更直立的後窗角度，因此第三排座椅的乘客頭部空間也得以確保。

雖然配備規格目前沒有出現，但可以確定的是 RX L 第三排座椅電動收納功能、電動尾門設計、三區恆溫空調系統與冷暖空調出風口將會列為標準配備，在行李箱空間上因為後擋風玻璃比較垂直，所以三排座全部豎起來的時候，行李箱容量只有約200L ，等第三排傾倒後提升為650L，座椅全倒後為1642L。至於座位編成包括 2+2+2 六人座和 2+3+2 七人座兩個版本，但目前無法得知空運來台的 RX L 車款會採用何種座椅配置。

Peugeot 5008

現行 Peugeot 唯一一款正統 Minivan 車型 5008，原本是作為取代 807 的中型七人座 MPV，其實在台灣市場上的能見度不少，與 Volkswagen Sharan 成為數量不多的歐系中型 MPV 選擇。不過由於 SUV 風潮越來越盛行， Peugeot 開始進行產品定位重整，因此在去年9月巴黎車展發表的第二代 5008 車系，便從原本中型七人座 MPV 轉型成中型七人座 SUV 車款。而總代理寶嘉聯合也將會在2018台北車展上正式展出一款 5008 來與大家見面。

簡單的說，3008/5008 二款車共享了相同的 EMP2平台 ，只不過 5008 車身尺寸放大不少，車長為 4,640mm x 車寬為 1,846mm x 車高1,640mm，軸距則為 2840 mm，車頭與 3008 一樣採用源自於 HX1 Concept 網格水箱罩，搭配獅爪大燈組造型。前保險桿不僅擁有 LED 霧燈，其金屬下護板改採三打孔設計，增添運動感。另外 ABC 柱採用黑色設計以達到雙色懸浮式車頂的感受，至於行李架、側裙與車側窗框等處則使用銀色飾條來點綴其車身造型。

如果真的要說二車到底差在哪，C/D柱造型應該就是最為明顯的地方，5008為了第三排乘客的舒適性改成較為方正的造型，搭配車尾整片尾燈區域採橫條燻黑處理結合獅爪型乳白色 LED 尾燈，辨識度極高，最後在尾門開口設計上因應三排座行李載運量需求較大，並沒有與保險桿切齊，開口反而更大。

內裝部分採用第二代i-Cockpit 設計， 搭配12.3 吋全液晶儀表板，另外藉由 Driver Sport Pack運動模式可自動切換數位儀表造型，另外偏向於駕駛座的設計也看得出 5008 即使是家庭取向的 SUV，但還是希望提供駕駛人一點駕馭樂趣，至於中控台採用 8吋觸控式螢幕設計，預料將會導入 Peugeot 衛星導航系統（台裝）、MirrorLink 鏡射屏幕（支援 CarPlay 與 AndroidAuto）等。而音響主機則與 Focal 合作，搭載 Premium FOCAL® Hi-Fi System ，最後大型全景開放玻璃車頂、腳部感應式尾門等預料也會出現在 5008 車上。

當然相信潛在客戶比較關心的是座椅配置，5008 第二排座椅不但擁有五種傾斜角度，搭配 Magic Flat 座椅收折機制與二段式收納後行李廂地板，不僅可以平整化車室空間，更可以維持一定的乘坐舒適性，另外行李箱空間上在第二排收折起來之後為 640L。第三排也能獨立拆卸下來達到1060L。

動力系統上，依照 3008 的標準來看，最入門的 PURETECH MT6 肯定不會有，因此可能會從 1.6 BlueHDI S&S 六速自排的渦輪增壓四缸柴油引擎開始起跳（最大馬力120bhp/最大扭力 300Nm）、一路到2.0L BlueHDi 180 S&S 六速自排，最大馬力 180hp/最大扭力400Nm（GT 車型專屬引擎）。

SsangYong G4 Rexton

G4 Rexton 最早是在韓國首爾車展正式亮相，外觀上承襲 SsangYong LIV-2 Concept 的設計，有著類似 Tivoli 那般的肌肉線條，而長寬高 4850mm x 1960 mm x 1825 mm 也較初代車型放大不少，將傳統越野車的粗獷氣息削去不少。

內裝部分也維持穩重大氣的風格。不過在材質和用料上為符合旗艦的身份，原廠導入大量皮革與實木來凸顯高級質感，像是在中控台就可以看到菱格紋皮革包覆，而中控台上下功能區隔分明，上半部為9.2吋多點觸控式螢幕，支援 Apple Carplay與 Android Auto 系統連接與 3D AVM 環景攝影顯示來提升行車安全，至於下面是空調、音響等車內功能設置。另外儀表板則採用中央7吋 LCD 設計，可以顯示多項資訊。而目前得知導入台灣的為七人座。

動力系統導入台灣的為 2.2 E-XDI 柴油四缸渦輪增壓引擎，最大馬力與扭力分別為181ps/420Nm，變速箱則為Mercedes-Benz 7 speed E-Tronic 系統，搭配4TRONIC四驅系統附中央差速器鎖定與低速檔，以及全新「Quad-Frame」四框體底盤結構，63%採用強度590MPa以上高剛性鋼材；全車身81.7%採用AHSS（Advanced High-Strength Steel）先進高剛性鋼材，最大拖曳能力達到 3.5 噸，讓 Rexton 還是保有專業的越野性能取向。

Volkswagen Tiguan Allspace

Tiguan Allspace 是因應中國與北美市場孕育而生的全新中型三排座休旅車，與同門師弟 Skoda Kodiaq 採用相同 MQB 底盤，也是這次車展的焦點之一。雖然車子尚未正式發表，不過據了解目前 Tiguan Allspace 將會導入 280 TSI CL/TL 的1.4 TSI ACT 渦輪增壓汽油引擎、330 TSI HL 的2.0 TSI 渦輪增壓汽油引擎與400TDI HL 的 2.0 TDI 柴油渦輪增壓引擎，目前展示間的接單價格分別為122.8萬、136.8萬、156.8萬與162.8萬，但 280TSI CL與 400TDI HL分別有早鳥優惠131.8萬與157.8萬的預接單優惠。

外觀上其實與一般的 Tiguan 沒什麼不同，車長增加了215mm來到了4701mm，車高略微長高42mm來到1674mm，最重要的是軸距從2681mm拉長至2790mm，使其足以多容納的下第三排座椅。也因為軸距拉長，後門寬度加大同時D柱之後的窗框線條也採上揚曲線。

內裝部分當然與 Tiguan 一模一樣，不過再多出第三排之後，Tiguan Allspace第二排座椅設有最多可向前滑移18cm的滑軌，讓二、三排可依狀況自行調整距離，若要進入進三排僅需透過Easy Entry拉柄就可輕鬆將第二排座椅前傾，方便乘客進入第三排。

另外是空間利用上也獲得了大幅提升，在7人滿座的狀態下，尾廂空間還能保有230L，若將可50:50收折的雙座倒下，行李廂空間可爭取到700L，第二排座椅具備40:20:40的前傾機能，大幅提升彈性利用的空間，且全數倒下後容積還可擴充至1775L，同時擁有最長1921mm的裝載深度，即便是運送長型物體或是衝浪板都能勝任，而且Highline車型還配備Easy Open腳踢式感應尾門，當手上提著大包小包時確實方便省力許多。

雖然接續在兄弟車Skoda Kodiaq之後才登台開賣，但由於 Kodiaq 大賣讓 Volkswagen 品牌部分也打算挾著Tiguan在台熱銷的好兆頭，加入七人座設定的 Tiguan Allspace ，相信在車展發表以後將會與兄弟 Kodiaq 一同在中型三排座 SUV 市場上競爭，雖然兄弟鬩牆在所難免，但一同壯大這個尚待開發的市場也未嘗不好呢！