而面對這樣的消費客群來說，七人座車款一直都是購車時的主要標的之一，這樣的車通常體積仍不致過度龐大，連帶的包括售價、油耗等經濟面向與便利性也不會因此犧牲太多，但一旦需要乘載多人時，又可以滿載全家大小一齊移動，省卻多輛車整合調度的困擾，因此，對於家庭型消費者而言，當然是極富魅力的汽車產品類型。
就算大型MPV者如Mercedes-Benz R-Class尺碼也尚稱適切，街頭穿梭仍算方便。
而一旦有了高酬載需求，七人座車款隨即能讓全家同遊。
另外就算不載人，七人座車款寬敞的空間與彈性的座椅機能也讓置放大型物件輕鬆愉快。
正因如此，七人座類型汽車商品在台灣始終都有著相當多的家庭買家支持，而等級由下往上，從擁有月販千輛以上的Toyota Wish與同級的Mazda 5開始，直至售價高達349萬元的Mercedes-Benz R350 CDI，中間的選項可說是五花八門應有盡有。在此想再度強調的是，所謂「七人座」，指的是這些車款的功能，而並非意指某類車款的歸納方式。簡單說，同樣擁有七人座功能的車款，不僅有MPV，也有SUV等複合機能車型，而光就MPV來看，就又可依產地、尺碼分類，以今天參與專題的主角群來說，像是Luxgen M7 Turbo便屬國產中型MPV，Ssangyong Stavic則為進口大型MPV，Volkswagen Sharan為進口中型MPV、Peugeot為進口小型MPV，至於Hyundai Santa Fe則是國產中大型SUV，等級各異，當然也因此得以滿足各類型家庭消費者不同的需求。
從國產小型MPV如Mazda 5開始，便可享受全家同遊的幸福。
雖然總代理沒販售，Toyota Sienna透過貿易商引進後仍是款相當受歡迎的大型進口MPV。
於是乎，很明顯的今天的專題並不算是傳統門當戶對然後短兵相接拚個你死我活的集體評比，而是試圖以解構、介紹的方式，讓每個擁有多人酬載需求的買家，都能選到一款適合自己的七人座車款，這當然不是一道黑白分明的是非題，而是各取所需的選擇題，至於該怎麼選，當然得繼續看下去...
